ET 38 fælge

ET 38-fælge: Indpresningsdybde og hjulets placering

ET 38-fælge har en indpresningsdybde på 38 millimeter. Indpresningsdybden angiver afstanden mellem fælgens geometriske midte og kontaktfladen på hjulnavet. Ved en positiv ET på 38 millimeter ligger denne kontaktflade uden for fælgens midte.

Sammenlignet med en fælg med lavere indpresningsdybde sidder en ET 38-fælg med samme bredde længere inde i hjulkassen. I forhold til en fælg med en højere ET-værdi sidder den tilsvarende længere ude. Indpresningsdybden påvirker dermed ikke kun bilens udseende, men også afstanden til karrosseriet, undervognen og bremsesystemet.

Teknisk egnethed for ET 38-fælgen

Om en fælg med ET 38 er egnet til et bestemt køretøj, afhænger det af flere faktorer. Ud over indpresningsdybden skal der også tages højde for fælgbredde, fælgdiameter, Krydsmål, midterhul, bæreevne og Dækstørrelse.

En uegnet hjul-dæk-kombination kan medføre, at dækket eller fælgen kommer i kontakt med karrosseri- eller affjedringsdele, når affjedringen arbejder eller ved styring. Der skal ligeledes være tilstrækkelig afstand på indersiden til bremsekaliperen og fjedringsbenet. Derfor er køretøjets papirer samt den pågældende ABE, ECE-godkendelse eller delgodkendelse afgørende.

Alufælge og stålfælge med ET 38

Fælge med ET 38 fås både som Alufælge og som Stålfælge. For letmetalfælge findes denne Indpresningsdybde i talrige størrelser og til mange forskellige køretøjer. Tilbuddet spænder fra klassiske fem-egers-design over sporty dobbelt-egers-fælge til filigrane fælge med flere eger. Populære overflader er sølv, sort, antracit og bronze.

Stålfælge med ET 38 anvendes især som en robust og funktionel løsning, for eksempel til vinterhjul eller som en prisbillig erstatning. Deres enkle konstruktion er ikke så meget præget af Design som af funktionalitet og holdbarhed.

Kendte leverandører af sådanne fælge er blandt andet:

Før købet bør Indpresningsdybde, bæreevne, frie bevægelsesmuligheder, hjulkapsler og godkendelsesdokumenter nøje kontrolleres.