Racercykeldæk

Ved sportcykler er der særlige krav til dækkene, da faktorer som profilen har stor betydning for sikkerhed og ydeevne. Logisk: Sportcykeldækket skal bære cyklen lynende hurtigt gennem gaderne uden at forsømme sikkerhedsaspekter. Ved køb skal du selvfølgelig igen skelne mellem hobby og højtydende sport. Generelt set skal sportcykler dog betragtes som sportsudstyr, der ikke bruges i hverdagen.

Struktur, materiale og kvalitet spiller derfor en stor rolle. For ambitiøse cyklister er faktorer som rullemodstand og aerodynamik afgørende for præstationen. Punkteringsbeskyttelsen bør også være så høj som muligt, da ulykker med enorme hastigheder kan have alvorlige konsekvenser for cyklister.

Afhængigt af anvendelsesområdet har dæk til sportcykler en diameter på 26 eller 28 tommer. Dækbredden er mellem 23 og 25 millimeter, med et maksimum på 28 millimeter. Dette påvirker kontaktfladen. Jo større kontaktfladen er, jo større er jordkontakten i sving. De særligt smalle dæk bruges hovedsageligt af professionelle. Enhver, der kan lide at køre hurtigt, men ikke regner sig selv blandt de højtydende atleter, rådes normalt til at bruge en dækbredde på 25 til 28 millimeter.

Hvilken dækvariant er velegnet til sportcykler?

Mens tråddæk normalt bruges til hverdagscykler, bruges de ikke i cykelløb. Sportcykeldæk skal frem for alt være lette, med så lav rullemodstand som muligt – egenskaber, der ikke tilskrives tråddæk. Derudover kan tråddæk ikke absorbere det lufttryk, der kræves til cykling, og udgør derfor en sikkerhedsrisiko. Cyklister er derfor afhængige af slangedæk. I denne variant danner konstruktionen af ​​dæk og slange et selvstændigt system, der for enden holdes sammen med et specielt klæbemiddel.

Noget nyere og oprindeligt inspireret af bildæk: tubeless-dæk. Som det engelske navn allerede antyder, er dette et slangeløst cykeldæk. Dette dæk trækkes på fælgen, og en ekstra slange er ikke længere nødvendig. Selvom tubeless-dæk kan bruges og stadig bliver mere populære, skal man huske på det høje dæktryk. En anden ulempe: Ikke alle systemer kan nemt monteres på hver fælg, de skal være "tubeless-ready".

Om du foretrækker bløde eller hårde dæk til sportcykler, afhænger af den påtænkte anvendelse, rytteren og vejoverfladen eller terrænet. Bløde dæk anbefales til træning, da de giver høj jordkontakt og derfor større vejgreb. I sidste ende betyder det mere sikkerhed, selv under dårlige vejrforhold eller i skarpe sving. Hårde dæk bruges i konkurrencer, da de reducerer rullemodstanden og øger kørehastigheden.

Hvad er vigtigheden af ​​profilen på sportcykeldæk?

Når det kommer til sportcykeldæk, tænker man i første omgang på særligt smalle og glatte dæk, selvom tendensen inden for cykling nu går mod bredere dæk. Ikke desto mindre har højtydende dæk som regel ingen nævneværdig profil eller dupper. Under alle omstændigheder er dækprofilen primært en optisk faktor, da den særlige gummiblanding er afgørende for hæftningen. Materialeegenskaber er derfor vigtigere end profilen.

Omhyggelig montering: Intet til hverdagen

Montering af slangedæk er ikke noget, der kan gøres lige på en studs. På grund af limningen er udskiftningen forbundet med en vis indsats, da sømmen skal fjernes ved lapning - en sag for den professionelle. Slangedæk anbefales derfor kun til hverdagsbrug, hvis du tager denne indsats i betragtning. Ofte skal dækkene udskiftes helt her, hvilket også er en omkostningsfaktor at overveje. Når det kommer til professionel brug, er tingene anderledes. Slangedæk bruges for eksempel i Tour de France og imponerer i højtydende sportsgrene med deres lave vægt, punkteringsbeskyttelse og gode køreegenskaber. Slangedæk er perfekte til sportcykler.

Særligt populære sportcykeldæk:

• Schwalbe Pro One
• Contintental Grand Prix 4000 S II
• Continental Sprinter/4000/Competition

Kilde: ArjenV (Pixabay)