Jantes ET 55
Jantes en acier et en aluminium à prix avantageux
Si nécessaire, ajustez les filtres tels que la largeur de la jante, le déport ou l'entraxe afin d'obtenir des résultats pertinents.
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CMS C34Complete Black Gloss- Largeur et diamètre
- 7 x 17
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x120
123,35 € -
Borbet CWDCrystal d'argent- Largeur et diamètre
- 7 x 17
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x120
136,55 € -
Dezent TO blackNoir- Largeur et diamètre
- 7,5 x 18
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x114,3
149,38 € -
Dezent KG blackNoir- Largeur et diamètre
- 8,5 x 19
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x130
175,35 € -
MWD Jante en acierArgent- Largeur et diamètre
- 6 x 16
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 6x114,3
72,66 € -
Alcar Jante en acierNoir- Largeur et diamètre
- 6,5 x 16
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x100
82,69 € -
Alutec Titanpolar-silver- Largeur et diamètre
- 7 x 16
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 6x139,7
111,05 € -
RC Design RC30Cristal laqué argenté- Largeur et diamètre
- 6,5 x 16
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x100
118,30 € -
Alutec Gripgraphite- Largeur et diamètre
- 7,5 x 17
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x120
120,27 € -
Alutec Tormentapolar-silver- Largeur et diamètre
- 8 x 18
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x108
126,25 € -
Alutec FreezeNoir diamanté- Largeur et diamètre
- 7,5 x 18
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x108
126,25 € -
ATS EvolutionGris foncé- Largeur et diamètre
- 7,5 x 18
- Déport (ET)
- 55
- Entraxe
- 5x108
126,25 €
Jantes ET 55 : un Déport permettant des configurations de roues parfaitement adaptées
Les jantes ET 55 ont un Déport de 55 millimètres. Le Déport désigne la distance entre le centre de la jante et la surface de contact avec le moyeu de roue. Avec une valeur positive de 55 millimètres, la roue est, toutes autres dimensions étant égales par ailleurs, plus enfoncée qu'une jante présentant un Déport moindre.
On retrouve souvent un déport relativement élevé sur les véhicules dont la suspension et la carrosserie sont très précisément adaptées à des dimensions de jantes spécifiques. L’objectif est notamment de garantir un écart suffisant par rapport au bord extérieur du passage de roue. Parallèlement, la roue ne doit pas entrer en collision, à l’intérieur, avec la jambe de suspension, les pièces de l’essieu ou les composants de freinage.
ET 55 et la position réelle de la jante
La valeur ET à elle seule ne permet pas de déterminer si une jante est adaptée. La largeur de la jante, en particulier, modifie considérablement la position réelle des bords intérieur et extérieur de la jante. Le diamètre de la jante, l’empattement, l’entraxe, la capacité de charge et la taille du pneu doivent également être adaptés au véhicule concerné.
Le passage à d’autres dimensions de jantes peut également modifier la voie. C’est pourquoi il convient d’utiliser exclusivement des combinaisons disposant des documents d’homologation requis. Une ABE, une homologation ECE ou un Certificat d’homologation correspondant indique pour quels véhicules la jante est prévue et quelles conditions s’appliquent le cas échéant.
Jantes en aluminium avec Déport ET 55
Les jantes en aluminium avec un Déport ET 55 se retrouvent principalement dans les solutions de roues proches de la série et développées spécifiquement pour certains véhicules. Des marques telles que Ronal, Borbet, CMS, Dezent, Autec et Alutec proposent de nombreux modèles avec des Déports compris dans cette plage.
Outre les jantes argentées classiques, des variantes en noir, anthracite ou avec des surfaces polies sont disponibles. Des jantes simples à cinq rayons aux designs filigranes à plusieurs rayons, le choix est donc très varié.
Les jantes en acier : une solution robuste
Les jantes en acier peuvent également être disponibles avec un Déport de 55 millimètres. Des fournisseurs tels que ALCAR, MW et Accuride proposent des jantes en acier pour diverses voitures de tourisme et utilitaires.
Alors que les jantes en alliage mettent souvent l’accent sur l’esthétique et la personnalisation, les Jantes en acier séduisent avant tout par leur robustesse, leur conception fonctionnelle et leur coût d’acquisition souvent inférieur.
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