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Pneus pour vélos VEE Tire

Pneus pour vélos VEE Tire

Par le passé, VEE Tire Co. avait surtout fait sensation avec ses pneus pour fatbikes. Depuis, le fabricant thaïlandais s'est fait un nom comme équipementier d'origine pour de nombreuses marques de vélos comme S’COOL Juniorbikes, Kettler, Bulls, Pegasus, Commencal, Santa Cruz, Propain, etc.

Fondée en 2013, VEE Tire Co. est capable d'apporter une réponse optimale aux exigences individuelles de chaque cycliste. Forte de plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication de pneus pour vélos, la société mère VEE Rubber Ltd peut se targuer d'une histoire et une tradition bien établies.

Filtrage
Marque
Modèle
Coloris
Type d'utilisation
Type de pneu
ETRTO
Taille de la roue
Largeur de pneu
Taille française
Homologation pour vélo électrique
Version
Bandes réfléchissantes
Ligne de produits
Protection anti-crevaison
Mélange de gomme
Technologie
Axe de montage
EPI/TPI
Pression (bar) max
Pression (bar) min
Pression (psi) min
Pression (psi) max
Optimisé pour l’hiver
Prix
Évaluation
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1531 résultats correspondants

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    28 pouces
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    Pneu à tringle souple
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    62-203 Khan K-935 12 1/2 x 2 1/4 Noir
    62-203
    12.5 pouces
    Pneu à tringle souple
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    16 pouces
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12 de 1531 produits affichés

Grâce à ses techniques de fabrication ultra-modernes et un production en interne, VEE Tire Co. propose aujourd'hui des pneus à la pointe de la technologie. De plus, l'entreprise est capable d'apporter une réponse immédiate aux tendances du marché, grâce à un processus très court, de la conception à la livraison du pneu. C'est ainsi que VEE est devenu le premier fournisseur de pneus pour fatbikes du marché. En 2015, VEE Tire Co. a encore fait la démonstration de son esprit d'innovation en mettant au point les premiers +Plus Size.

Technologies

MPC Compound

Le mélange Multipurpose Compound offre la plus large palette de produits de tous les matériaux Vee Tire Co, car il est conçu pour tous les terrains. Une qualité qui lui assure une bonne longévité. Sa dureté de 56 A prolonge la durée de vie du pneu.

DCC Compoud

Avec une dureté de 56 A au centre et une autre de 48 A sur les flancs, le Dual Control Compound présente deux types de matériaux, ce qui permet au pneu d'avoir une résistance de roulement faible, une vitesse plus rapide et un comportement exceptionnel dans les virages.

Silica Compound

On reconnaît le Silica Compound à ses performances exceptionnelles par temps froid. Ce mélange de gomme silice est une technologie issue des industries auto et moto. Ce matériau souple conserve sa faible résistance et sa flexibilité par toutes les températures, avec un indice de 57 A sur l'échelle de dureté.

Energetic Compound

Le mélange Energetic Compound est spécialement conçu pour le cyclisme urbain. Il est insensible aux perforations et présente une dureté de 60 A. Cela permet d'avoir une excellente résistance de roulement aussi bien sur les vélos traditionnels que sur les vélos électriques, afin de préserver votre énergie ou celle de votre batterie.

LSG Compound

Le mélange Low Specific Gravity Compound est incroyablement léger. Il permet d'atteindre des vitesses élevées avec une dureté de 66 A. Développé pour le BMX et la course, il s'utilise aussi très bien sur route.

B-Proof Casing

La carcasse B-Proof Casing est dotée d'un matériau spécial qui apporte une protection supplémentaire sans augmentation de poids. Pratiquement identique à un tissage d'étanchéité, cette enveloppe est fine comme du papier mais d'une solidté extrême. Cette protection flexible est idéale pour affronter n'importe quelles conditions de pilotage et réduit les risques de fissures et de perforations.

Synthesis Skinwall

Ce tissage spécial offre une protection supplémentaire contre les crevaisons et les coupures. Ajusté à la technologie des pneus route, Synthesis est plus léger que la carcasse standard, il améliore les performances et présente une esthétique extérieure raffinée.

Tpi

En plus des carcasses déjà évoquées, diverses autres épaisseurs de tissages sont également disponibles. Plus le nombre de TPI est élevé, plus l'épaisseur du pneu est fine et plus il est flexible. Les pneus à paroi fine sont certes plus sujets aux crevaisons mais ils sont également plus légers et offrent une résistance de roulement plus faible.

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