Jantes DBV

Fritz Kortekamp fonde le 23 mai 1953 l'entreprise DBV Würzburg GmbH en ouvrant une station-essence. À ses débuts, la société s'appelle encore « Deutscher Brennstoffvertrieb ». À partir de 1977, les affaires de la société prennent un nouveau cours lorsque le distributeur de pétrole Hugo Bathon rachète l'entreprise, rejoint plus tard par les frères Norbert et Andreas Bathon.

Élargissement du champ d'activité

Après s'être initialement concentrée sur l'exploitation pétrolière, l'entreprise familiale a développé au fil des ans plusieurs autres secteurs qui constituent aujourd'hui l'activité principale de l'entreprise. C'est ainsi que la société a étendu ses activités aux pneus, puis, à partir de 1994, aux jantes en alliage léger. Dans un premier temps, l'entreprise se limitait à intégrer les jantes en aluminium dans son programme et à en faire le commerce. Suite à la forte demande, elle décida de prendre en charge la fabrication de jantes en alliage léger. En 1997, l'entreprise lance la production de jantes en aluminium dans sa propre usine DBV, après le rachat de SRF (Südrad France) à l'entreprise allemande Südrad. Les jantes DBV se distinguant d'emblée par leur grande qualité et leur prix relativement bas, l'entreprise se lança dans la fabrication de jantes d'origine pour des voitures comme VW-Votex et Peugeot. Aujourd'hui, les roues en aluminium sont produites à l'aide d'outils de production modernes et propres à DBV, principalement dans des usines en Chine et en Malaisie, spécialisées dans la première monte automobile et travaillant selon les normes allemandes les plus strictes. Ainsi, toutes les jantes en alliage léger DBV font l'objet d'un contrôle de balourd, d'une radiographie, d'un contrôle d'étanchéité et d'un pré-équilibrage robotisé entièrement automatisés pendant la production. C'est ainsi que les jantes DBV continuent d'offrir un excellent rapport qualité-prix.

Outre les pneus et les jantes, les huiles et les lubrifiants continuent de jouer un rôle important pour DBV. L'entreprise possède et exploite toujours sa propre unité de remplissage de lubrifiants, qui peut traiter jusqu'à 30 tonnes d'huiles moteur, de transmission et d'huiles hydrauliques par jour. Dans ce domaine également, DBV est synonyme de qualité supérieure. Le premier raffinat haut de gamme qu'elle produit est acheté directement par de grands groupes connus qui apprécient l'assurance qualité, la fiabilité et les normes de qualité élevées de DBV.

Jusqu'en 2016, l'entreprise se consacrait en outre à un secteur qui a fait sa renommée : les stations-service. DBV exploitait son propre réseau de stations-service, qui a toutefois cessé d'exister lors du rachat de l'entreprise par le groupe Alcar.

Gamme de jantes et modèles

L'ensemble des roues de la gamme de jantes DBV sont homologuées ABE (autorisation générale d'exploitation) ou ECE (Economic Commission of Europe). Les nombreux modèles portent généralement le nom de pays, de régions, d'îles ou de villes – de A comme Andorre à V comme Vienne, en passant par S comme Samoa. Les modèles les plus populaires sont les DBV Bali, Malaya, Tahiti et Torino. La jante multibranches (8 rayons) DBV Bali présente de fins rayons qui lui confèrent une allure fraîche et s'adapte à tous les véhicules. Avec ses 5 rayons, le modèle DBV Malaya se distingue avant tout par ses reliefs sur chaque branche. La profondeur de la jante DBV Tahiti en fait un modèle particulièrement apprécié. Parmi les jantes les plus prisées des clients, la DBV Torino s'impose par son style chic en rotor ou en hélice et son design intemporel. Tous ces modèles sont disponibles dans des tailles allant de 13 à 20 pouces et dans les couleurs gris, noir et argenté.