Pneus pour vélos de ville

Comme son nom l'indique, le vélo de ville est principalement conçu pour les déplacements urbains. Conséquence : des chaussées plutôt dures et lisses, pour lesquelles un poids propre faible et une bonne sécurité anti-crevaison sont des avantages certains. On utilise souvent les termes « vélo de ville » et « vélo de trekking » comme des synonymes. Ces deux types de vélos, et donc de pneus, couvrent des domaines d'utilisation similaires. Les pneus pour vélos de trekking sont cependant généralement conçus pour des distances plus longues et des sols changeants. Les pneus de ville sont prioritairement axés sur des déplacements sur rue ou route.

Le pneu idéal pour la ville

IL est intéressant de regarder quels pneus étaient montés sur votre vélo de ville lorsque vous l'avez acheté et de se demander s'ils étaient bien adaptés à votre utilisation. Bien entendu, l'esthétique joue également un rôle dans votre décision. Comme pour tous les pneus, le choix du profil de votre pneu de ville dépendra du type de sol sur lequel vous roulez.

Contrairement aux pneus pour vélos de course, les versions pour vélos de ville ont toujours un minimum de profil, ils ne sont jamais totalement lisses. De plus, lors de vos déplacements urbains, on aura tendance à partir du principe que vous rencontrerez majoritairement des revêtements durs, comme l'asphalte. Mais, si vous prenez régulièrement un raccourci à travers la forêt, les choses sont différentes. Le profil des pneus de ville standard est très peu prononcé – notamment par rapport à un pneu de VTT. Si le profil devient à peine visible, c'est probablement qu'il est temps de changer votre pneu.

Mais que réserve chaque profil ?

Peu ou pas de profil (pneu lisse) :

• Résistance minimale au roulement
• Bonne adhérence sur l'asphalte et autres surfaces similaires
• Peu d'adhérence sur les sols mouillés, meubles ou la neige
• Surface de contact maximale entre le pneu et la route

Profil à crampons :

• Bonne adhérence, même sur sol mouillé
• Poids légèrement plus élevé
• Palette d'utilisations plus étendue, notamment pour les escapades en pleine nature

Les pneus pour vélos de ville sont aussi souvent un peu plus larges – ce qui est actuellement très tendance. Ils ont l'avantage d'offrir une plus grande surface de contact avec le sol. Ils peuvent donc rouler efficacement en étant moins gonflés, ce qui augmente votre confort de cycliste. Le choix de la largeur du pneu doit aussi tenir compte du vélo à équiper – toutes les largeurs de pneus ne sont pas compatibles avec tous les cadres. Le contact des freins sur la jante peut, par exemple, constituer un obstacle.

Si vous souhaitez pouvoir changer et entretenir vos pneus vous-même, mais n'avez aucune connaissance en la matière, les pneus tubeless seront plutôt pénibles au quotidien. Un pneu à tringles rigides ou souples classique, associé à une chambre à air en caoutchouc butyle, sera un meilleur choix pour vous. Là aussi, il existe désormais des modèles dont les performances anti-crevaison ne laissent rien à désirer. Ils présentent pour cela des nappes de protection supplémentaires et des mélanges de gomme spéciaux, que les grands fabricants – Schwalbe, Continental, MAXXIS et Michelin – améliorent en permanence.