Reifen Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex (auch Lastindex oder Load Index) gibt die maximale Belastung an, die ein Reifen tragen kann. Ein falsch gewählter Tragfähigkeitsindex kann zu einer Überlastung des Reifens führen, was das Risiko von Schäden oder einer Reifenpanne erhöht.

Welchen Tragfähigkeitsindex brauche ich?

Der Tragfähigkeitsindex ist einerseits auf der Seitenwand Ihres aktuellen Reifens angegeben. Sie finden ihn als zwei- oder dreistellige Zahl innerhalb der Reifenkennzeichnung, wie auf unserem Bild erkennbar. Bei der Kennzeichnung „205/55 R18 114 H“ steht beispielsweise die Zahl 114 für den Tragfähigkeitsindex.

Die technisch zulässigen maximalen Achslasten Ihres Fahrzeugs finden Sie außerdem in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter den Ziffern 7.1 und 7.2.

Suchen Sie in Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I die höhere der beiden zulässigen Achslasten.
Teilen Sie diese Achslast durch zwei, da sich die Last einer Achse auf zwei Reifen verteilt.
Suchen Sie in der Tragfähigkeitsindextabelle den ersten Wert, dessen Tragfähigkeit mindestens dem errechneten Gewicht pro Reifen entspricht.

Die Berechnung ergibt den rechnerisch erforderlichen Mindestwert.

Rechenbeispiel

Die zulässige Achslast beträgt 1.100 kg
1.100 kg ÷ 2 Reifen = 550 kg pro Reifen
Ein Reifen mit dem Tragfähigkeitsindex 87 darf maximal 545 kg tragen und reicht daher nicht aus. Der Tragfähigkeitsindex 88 entspricht einer maximalen Tragfähigkeit von 560 kg pro Reifen und erfüllt damit die Anforderung.
Für dieses Beispiel ist somit mindestens der Tragfähigkeitsindex 88 erforderlich.

Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs sollte nicht pauschal durch vier geteilt werden, da Vorder- und Hinterachse unterschiedlich belastet sein können. Maßgeblich für die Ermittlung der erforderlichen Tragfähigkeit ist daher die jeweils zulässige Achslast.

Häufige Tragfähigkeitswerte bei PKWs

Tragfähigkeitsindex	Tragfähigkeit pro Reifen
88	560 kg
91	615 kg
94	670 kg
95	690 kg
97	730 kg
99	775 kg
100	800 kg
102	850 kg
105	925 kg

Kann ich einen höheren oder niedrigeren Lastindex fahren?

Reifen mit einem höheren Tragfähigkeitsindex als in den Fahrzeugunterlagen angegeben können grundsätzlich verwendet werden, sofern Reifendimension, Geschwindigkeitsindex und alle weiteren Vorgaben für das Fahrzeug eingehalten werden. Ein höherer Tragfähigkeitsindex bedeutet, dass der Reifen eine größere Last aufnehmen kann. Die zulässige Achslast oder das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs erhöhen sich dadurch jedoch nicht.
Ein niedrigerer Tragfähigkeitsindex als bei der in der Zulassungsbescheinigung aufgeführten Reifenkombination kann unter bestimmten Voraussetzungen zulässig sein. Entscheidend ist unter anderem, dass die Tragfähigkeit des Reifens für die technisch zulässige maximale Achslast ausreicht. Dabei müssen zusätzlich mögliche geschwindigkeitsabhängige Tragfähigkeitsabschläge sowie weitere Vorgaben des Fahrzeug- und Reifenherstellers berücksichtigt werden.

Liegt für eine abweichende Reifenkombination eine ausdrückliche Fahrzeug- oder Reifenfreigabe vor, kann unter bestimmten Voraussetzungen auch ein anderer Tragfähigkeitsindex zulässig sein. Lassen Sie die Zulässigkeit einer solchen Kombination vor der Montage von einer Prüforganisation überprüfen.

Faustregel: Ein höherer Tragfähigkeitsindex ist in der Regel zulässig. Bei einem niedrigeren Tragfähigkeitsindex muss hingegen vorab eindeutig nachgewiesen werden, dass die Bereifung für das konkrete Fahrzeug zulässig ist.

Was passiert bei einem falschem Tragfähigkeitsindex?

Das Fahren mit einem falschen Tragfähigkeitsindex kann schwerwiegende Folgen haben – sowohl für die Sicherheit als auch in finanzieller Hinsicht.

Probleme mit dem Versicherungsschutz: Kommt es zu einem Unfall und steht die unzulässige Bereifung mit dem Schaden in Zusammenhang, können sich Auswirkungen auf die Versicherungsleistung ergeben. Unter bestimmten Voraussetzungen sind beispielsweise Regressforderungen der Kfz-Haftpflichtversicherung möglich. Auch Leistungen der Kaskoversicherung können gekürzt oder verweigert werden.
Hohe Kosten bei Schäden: Müssen Personen- oder Sachschäden teilweise oder vollständig selbst getragen werden, können schnell hohe Kosten entstehen.
Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis: Wird ein Reifen mit einem unzulässigen oder zu niedrigen Tragfähigkeitsindex verwendet, kann dies die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs beeinträchtigen. Eine Weiterfahrt kann dann untersagt werden. Mögliche zusätzliche Kosten sind:
- Abschleppkosten: Je nach Situation können erhebliche Kosten für das Abschleppen oder Bergen des Fahrzeugs entstehen.
- Bußgelder: Bei einer unzulässigen Bereifung beziehungsweise einer beeinträchtigten Betriebserlaubnis können Verwarn- oder Bußgelder anfallen.

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