Description
Faites le bon choix pour votre SUV ou votre 4x4 avec le pneu Latitude Tour HP de MICHELIN. Ce pneu été assure un freinage fiable sur chaussée mouillée grâce à un contact optimal avec le sol. Une sécurité palpable sur la route en été. Il se caractérise également par une faible usure ainsi que par des vibrations et bruits de roulement réduits. Découvrez un pneu MICHELIN qui vous offrira une conduite agréable et sûre sur la route comme en dehors.
Pneu d'été MICHELIN pour rouler sur la route et en dehors
Performances de freinage optimales sur sol mouillé
Bande de roulement robuste pour une abrasion et une usure réduites
Caractéristiques spécifiques pour réduire le bruit et accroître le confort
Une sécurité et une fiabilité optimales sur route mouillée
Le pneu Latitude Tour HP de MICHELIN présente une bande de roulement rigide assurant une répartition uniforme de la pression et d'excellentes propriétés de freinage sur route mouillée. Profitez ainsi d'une sécurité tangible dans votre véhicule tout-terrain ou votre SUV, même par temps de pluie et en hors piste.
Robuste et résistant
Grâce au mélange de gomme Terrain Proof, me Latitude Tour HP de MICHELIN tient tête aux conditions les plus difficiles et résiste à l'usure et à l'abrasion. Découvrez un pneu d'été solide pour votre SUV ou votre 4x4 : Une longévité fiable pour des kilomètres de plaisir sur la route et sur piste facile.
Conçu pour offrir un roulement silencieux et confortable
Un confort sans compromis : Les lamelles du MICHELIN Latitude Tour HP sont agencées de sorte à réduire les vibrations et les bruits pour un roulement silencieux et confortable. Pour des trajets détendus au quotidien ou en escapade.
Michelin – plus de 130 ans d'engagement pour les pneus, la mobilité et les innovations
Depuis 1889, Michelin, l'une des marques leaders dans le monde, poursuit ses principaux objectifs de manière ciblée et engagée : Faciliter le transport et la mobilité des personnes et des marchandises en garantissant sécurité, propreté et économie. À l'aide de recherches poussées et d'un travail acharné, le fabricant de pneus haut de gamme ne cesse d'innover sur le plan technique. C'est ainsi que Michelin établit de nouvelles normes pour la concurrence, mais aussi en sport automobile. La devise de l'entreprise, qui fait figure d'ambition et de motivation pour les employés, parle d'elle-même : « Une meilleure façon d'avancer. »
L'engagement Michelin pour l'environnement
Michelin prend ses responsabilités en matière de sécurité routière, mais aussi pour l'environnement. Ainsi, l'entreprise s'efforce de trouver constamment des solutions de production plus écologiques afin de réduire sa propre empreinte écologique. À l'aide de sa stratégie primée Long Lasting Performance, Michelin optimise ses produits pour une plus grande longévité.
Les pneus MICHELIN : rouler en toute sécurité même avec des pneus usés
Produire des pneus qui restent sûrs et performants même usés. Voilà l'objectif que poursuit Michelin en menant des recherches intensives. Il en résulte des innovations comme la technologie MICHELIN EverGrip, qui assure une longévité impressionnante.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.