Description
Quatrac PRO EV - Premier pneu toutes saisons entièrement conçu pour les véhicules électriques
Avantages :
- Autonomie améliorée sur les véhicules électriques et hybrides
- Conçu pour les véhicules électriques plus lourds : Manoeuvrabilité améliorée de 6 %* et stabilité optimisée dans les virages
- Aucun compromis en matière de sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques
Caractéristiques :
- Résistance au roulement réduite de 15 %* grâce à des matériaux composites avancés
- Ceinture et bande de roulement plus rigides ; caractéristiques de bande de roulement asymétriques
- Certifié pour la conduite en cas de fortes chutes de neige; freinage sur route sèche 4 % plus efficace*
L’ADN Quatrac PRO EV :
- Meilleure adaptation aux spécificités des véhicules électriques
- Des niveaux de sécurité et de performances inégalés pour toutes les saisons
- Développé pour un avenir plus durable
(* Données issues de tests comparatifs internes avec le modèle toutes saisons standard Quatrac Pro en développement, taille 245/45 R19 102W XL)
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.