Radnabenreinigung
Die Radnabe bildet am Fahrzeug die Verbindung zwischen Rad und Achse. Sie ermöglicht, dass sich das Rad frei dreht. Verunreinigungen oder Rost an dieser wichtigen Stelle können zu erhöhtem Verschleiß oder sogar zum Versagen der Radlager führen. Schmutz zu entfernen und die Nabe mit einem Radnabenschleifer zu entrosten ist aus diesem Grund eine wichtige Routineaufgabe beim Reifenwechsel. Wir zeigen Ihnen, wie es geht.
Inhaltsverzeichnis
- Wann muss die Radnabe gereinigt werden?
- Wie reinigt man eine Radnabe?
- Wann muss die Radnabe gewechselt werden?
- Termin zum Reifenwechsel mit Radnabenreinigung vereinbaren
Wann muss die Radnabe gereinigt werden?
Das regelmäßige Säubern der Radnabe verhindert Korrosion und eine übermäßige Abnutzung an der Achse. Ohne regelmäßige Reinigung kann es zu einer Unwucht oder zum Radverlust kommen. Wir empfehlen Ihnen daher, die Radnabe Ihres Autos zweimal jährlich von Rost und Schmutz reinigen zu lassen. Die Reinigung lässt sich ideal mit dem ebenfalls halbjährlichen Wechseln Ihrer Reifen verbinden*.
*Es sei denn, Sie nutzen Allwetterreifen. In diesem Fall müssen Sie für die Radnabenreinigung einen separaten Termin vereinbaren, da die Reifen demontiert werden müssen.
Wie reinigt man eine Radnabe?
Zunächst muss man wissen: Das Radlager an sich ist eingepresst und nicht zu reinigen. Was gereinigt werden kann, sind die obere Zentrierung der Radnabe und die Radanlagefläche. Die Radanlagefläche ist zu 90 Prozent die Bremsscheibe. Dort sammeln sich Rost und Verunreinigungen. Sie wird mithilfe von Radnabenschleifern gereinigt. Danach wird die Radnabe / Nabenzentrierung mit einer speziellen Paste versiegelt.
Typischerweise läuft eine Reinigung so ab:
- Vorbereitung: Das Auto wird aufgebockt und die Räder werden demontiert, um die Radnabe für die Reinigung zugänglich zu machen.
- Reinigungsmittel: Reinigungsmittel und eventuell spezielle Mittel gegen Rost werden aufgetragen und müssen zunächst einwirken, damit hartnäckige Verschmutzungen sich lösen können.
- Reinigung: Mithilfe einer kleinen Bürste (Radnabenschleifer), die dank Achtkantprofil an einer handelsüblichen Bohrmaschine angebracht werden kann, wird die Radnabe von Schmutz und Rost gereinigt. Die Bürsten gibt es in unterschiedlichen Größen, um alle Zwischenräume zu erreichen.
- Abwaschen: Die Reiniger- und Verschmutzungsreste werden vor der Montage des Rades mit Wasser abgewaschen.
Ein gründliches Vorgehen ist wichtig, um hartnäckigen Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Für Laien ohne Fachkenntnisse ist dies schwierig. Besonders das Entrosten und das Entfernen von verkrusteten Verschmutzungen mit einem Radnabenschleifer sollten Sie am besten Experten überlassen.
Im Video sehen Sie, wie unsere rubbex.com-Experten die Radnabenreinigung vornehmen:
Wann muss die Radnabe gewechselt werden?
Ein Wechsel der Radnabe ist erst dann erforderlich, wenn diese einen Defekt aufweist. Beispielsweise äußert sich das durch
- Geräusche im Radlager beim Fahren,
- Vibrationen oder
- Spiel im Rad.
Der genaue Wechselzeitpunkt variiert je nach Fahrzeugtyp und Hersteller. Fragen Sie gern bei unseren Experten vor Ort nach.
Termin zum Rad- oder Reifenwechsel vereinbaren
Bei rubbex.com können Sie eine Radnabenreinigung an Ihrem Auto direkt mit Ihrem Reifenwechsel buchen - und sparen so wertvolle Zeit. Kaufen Sie Ihre Reifen günstig im rubbex.com Online-Shop und profitieren Sie von unserem Top-Service und kostenlosem Versand.
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Ihre häufig gestellten Fragen:
Warum reinigt man die Radnabe?
Es ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, die Radnabe regelmäßig zu reinigen bzw. zu entrosten. Wir empfehlen jedoch, sie zweimal jährlich durchzuführen, da die Kontaktfläche zwischen Radnabe und Felge sonst beeinträchtigt werden kann. In der Folge kann es auch zu Schäden im Lager der Räder kommen.
Was schmiert man auf die Radnabe?
Auf PKW-Radnaben wird nach dem Reinigen ein spezielles Montagefett aufgetragen, welches Korrosion verhindert und die Montage der Räder erleichtert. Zudem wird so das Risiko einer Blockierung durch Rost minimiert. Achtung: Schmiermittel sollte sparsam eingesetzt werden, um zu verhindern, dass dieses auf die Bremsscheiben gelangt.