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Rennrad Reifen

Filterung
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Nutzart
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Laufradgröße
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E-Bike Fähigkeit
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Reflexstreifen
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Pannenschutz
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  • Schwalbe 32 622 LUGANO II 28x125 Drahtreifen K GUARD SILICA Schwarz 15326266
    Schwalbe
    Fahrradreifen
    Schwalbe
    32-622 LUGANO II 28x1.25 Drahtreifen K-GUARD SILICA Schwarz
    32-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
    (0)
    21,99 €
  • MICHELIN 25 622 DYNAMIC SPORT ACCESS LINE 700x25C TPI30 Black Drahtreifen 15197261
    MICHELIN
    Fahrradreifen
    MICHELIN
    25-622, DYNAMIC SPORT ACCESS LINE 700x25C,TPI30 Black, Drahtreifen
    25-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
    (0)
    24,05 €
  • Vredestein 25 622 Fiammante Rigid 700x25C schwarz schwarz 15229996
    Vredestein
    Fahrradreifen
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    25-622 Fiammante Rigid 700x25C schwarz/schwarz
    25-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
    (0)
    25,81 €
  • Vredestein 28 622 Fiammante Rigid 700x28C schwarz schwarz 15229997
    Vredestein
    Fahrradreifen
    Vredestein
    28-622 Fiammante Rigid 700x28C schwarz/schwarz
    28-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
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    25,81 €
  • Vredestein 23 622 Fiammante Rigid 700x23C schwarz blau 15229992
    Vredestein
    Fahrradreifen
    Vredestein
    23-622 Fiammante Rigid 700x23C schwarz/blau
    23-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
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    25,81 €
  • MICHELIN 28 622 DYNAMIC SPORT ACCESS LINE 700x28C TPI30 Black Drahtreifen 15197259
    MICHELIN
    Fahrradreifen
    MICHELIN
    28-622 DYNAMIC SPORT ACCESS LINE 700x28C,TPI30 Black, Drahtreifen
    28-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
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    24,05 €
  • Kenda 26 622 Kontender K 196 700x26C 28x100 Drahtreifen Gelb 15244597
    Kenda
    Fahrradreifen
    Kenda
    26-622 Kontender K-196 700x26C 28x1.00 Drahtreifen Gelb
    26-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
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    24,16 €
  • Kenda 26 622 Kontender K 196 700x26C 28x100 Drahtreifen Pink 15244593
    Kenda
    Fahrradreifen
    Kenda
    26-622 Kontender K-196 700x26C 28x1.00 Drahtreifen Pink
    26-622
    28 Zoll
    Drahtreifen
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    24,16 €
  • Schwalbe 28 622 LUGANO II 28x110 Faltreifen K GUARD SILICA Schwarz 15326271
    Schwalbe
    Fahrradreifen
    Schwalbe
    28-622 LUGANO II 28x1.10 Faltreifen K-GUARD SILICA Schwarz
    28-622
    28 Zoll
    Faltreifen
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    27,32 €
  • Schwalbe 25 622 LUGANO II 28x100 Faltreifen K GUARD SILICA Schwarz 15326268
    Schwalbe
    Fahrradreifen
    Schwalbe
    25-622 LUGANO II 28x1.00 Faltreifen K-GUARD SILICA Schwarz
    25-622
    28 Zoll
    Faltreifen
    (0)
    27,32 €
  • Schwalbe 25 622 LUGANO II 28x100 Faltreifen K GUARD SILICA Schwarz Rot 15326269
    Schwalbe
    Fahrradreifen
    Schwalbe
    25-622 LUGANO II 28x1.00 Faltreifen K-GUARD SILICA Schwarz/Rot
    25-622
    28 Zoll
    Faltreifen
    (0)
    27,82 €
  • Vredestein 23 622 Fiammante Folding 700x23C schwarz blau 15229986
    Vredestein
    Fahrradreifen
    Vredestein
    23-622 Fiammante Folding 700x23C schwarz/blau
    23-622
    28 Zoll
    Faltreifen
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    30,04 €
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Bei Rennrädern bestehen besondere Anforderungen an die Reifen, denn Faktoren wie das Profil haben einen hohen Einfluss auf die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit. Logisch: Der Rennrad-Fahrradreifen soll das Rad pfeilschnell über die Straßen tragen, ohne Sicherheitsaspekte zu vernachlässigen. Selbstverständlich muss hier beim Kauf noch einmal zwischen Hobby- und Hochleistungssport unterschieden werden. Im Allgemeinen sind Rennräder jedoch als Sportgeräte zu verstehen, die nicht im Alltag zum Einsatz kommen.

Aufbau, Material und Qualität spielen deshalb eine große Rolle. Für ambitionierte Radsportler sind Faktoren wie der Rollwiderstand und die Aerodynamik für die Performance entscheidend. Auch die Pannensicherheit sollte möglichst hoch sein, denn Unfälle bei immensen Geschwindigkeiten können gravierende Folgen für Radsportler haben.

Je nach Einsatzgebiet liegen die Reifen für Rennräder im Durchmesser bei 26 oder 28 Zoll. Die Reifenbreite bewegt sich zwischen 23 und 25 Millimetern, maximal 28 Millimetern. Diese wirkt sich auf die Auflagefläche aus. Je größer die Auflagefläche, desto größer der Bodenkontakt in Kurven. Die besonders schmalen Reifen werden vor allem von Profis genutzt. Wer gerne schnell fährt, sich aber nicht zu den Hochleistungssportlern zählt, ist mit einer Reifenbreite von 25 bis 28 Millimetern in der Regel gut beraten.

Welche Reifenvariante eignet sich für Rennräder?

Während bei Alltagsrädern in der Regel Drahtreifen zum Einsatz kommen, werden diese beim Rennsport nicht eingesetzt. Rennrad-Fahrradreifen sollten vor allem leicht sein, der Rollwiderstand dabei so gering wie möglich – Eigenschaften, die Drahtreifen nicht zugeschrieben werden. Zudem können Drahtreifen den beim Radsport vorgeschriebenen Luftdruck nicht aufnehmen und stellen dadurch ein Sicherheitsrisiko dar. Radsportler setzen daher auf Schlauchreifen. Bei dieser Variante bildet die Konstruktion aus Reifen und Schlauch ein in sich geschlossenes System, das am Ende mit einem Spezialkleber zusammengehalten wird.

Etwas neuer und ursprünglich durch Autoreifen inspiriert: Der Tubeless-Reifen. Wie die englische Bezeichnung bereits verrät, handelt es sich hierbei um einen schlauchlosen Fahrradreifen. Dieser wird auf die Felge gezogen, ein zusätzlicher Schlauch wird nicht mehr gebraucht. Tubeless-Reifen können zwar eingesetzt werden und werden auch immer beliebter, der hohe Reifendruck sollte aber im Hinterkopf behalten werden. Ein weiterer Nachteil: Nicht alle Systeme lassen sich ohne Weiteres auf jede Felge montieren, diese müssen „tubless-ready“ sein.

Ob man bei Rennrädern lieber auf eine weiche oder harte Bereifung setzt, richtet sich nach dem Einsatzzweck, dem Fahrenden und dem Straßenbelag oder Gelände. Für das Training wird eine weiche Bereifung empfohlen, denn sie bietet eine hohe Bodenhaftung und damit höheren Gripp. Im Endeffekt bedeutet das mehr Sicherheit, auch bei schlechten Wetterverhältnissen oder in scharfen Kurven. In Wettkämpfen kommt die harte Bereifung zum Einsatz, denn sie verringert den Rollwiderstand und erhöht das Fahrttempo.

Welche Bedeutung hat das Profil beim Rennrad-Reifen?

Bei Rennradreifen denkt man zunächst an besonders schmale und glatte Reifen, wobei der Trend mittlerweile auch beim Radsport zu breiteren Reifen geht. Dennoch sind High-Perfomance-Reifen in der Regel ohne nennenswertes Profil oder gar Stollen ausgestattet. Das Reifenprofil ist ohnehin ein primär optischer Faktor, entscheidend für die Haftung ist vor allem das jeweilige Gummigemisch. Materialeigenschaften sind also wichtiger als das Profil.

Aufwendige Montage: Nichts für den Alltag

Die Montage von Schlauchreifen ist nichts, was mal eben zwischendurch erledigt werden kann. Durch das Verkleben ist der Austausch mit einigem Aufwand verbunden, zum Flicken muss die Naht aufgetrennt werden – ein Fall für den Profi. Für den Alltagsgebrauch sind Schlauchreifen daher nur zu empfehlen, wenn man diesen Aufwand einkalkuliert. Oft müssen die Reifen hier komplett getauscht werden, was auch als Kostenfaktor zu bedenken ist. Beim professionellen Einsatz sieht das wiederum anders aus. Schlauchreifen finden unter anderem bei der Tour de France Verwendung und überzeugen im Hochleistungssport mit ihrem geringen Gewicht, Pannensicherheit und guten Laufeigenschaften. Als Rennrad-Reifen sind Schlauchreifen perfekt geeignet.

Besonders beliebte Rennrad-Fahrradreifen:

Rennrad Reifen
Quelle: ArjenV (Pixabay)

 

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