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Goodyear Eagle Sport All Season 255/60 R18 108W
Goodyear 255 60 R18 108W Eagle Sport All Season MGT 15196452
Goodyear
Goodyear 255 60 R18 108W Eagle Sport All Season MGT 15196452
Produktabbildungen sind beispielhafte Abbildungen und können von gelieferten Produkten abweichen. Abgebildete Felgen sind im Lieferumfang nicht enthalten.

Goodyear Eagle Sport All Season 255/60 R18 108W

Technische Daten


C
C
B | 70dB
Kategorie
Offroad Sommerreifen
Marke
Goodyear
Größe
255/60 R18 108W
Reifeneigenschaften
Erstausrüstung (OEM)
MGT
Geschwindigkeits­index
W (max.270 km/h)
Lastindex
108 (max. 1000 kg)
Besondere Eigenschaften
M+S
GTIN / EAN
5452000578181
Artikelnummer
15196452
Goodyear
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Technische Daten

C
C
B | 70dB
Kategorie
Offroad Sommerreifen
Marke
Goodyear
Größe
255/60 R18
Reifeneigenschaften
Erstausrüstung (OEM)
MGT
Geschwindigkeits­index
W (max.270 km/h)
Lastindex
108 (max. 1000 kg)
Besondere Eigenschaften
M+S
GTIN / EAN
5452000578181
Artikelnummer
15196452

Beschreibung

Leistungsstarker Sportreifen mit verbessertem Ansprechverhalten und starkem Grip.

Das bewährte asymmetrische Profil bietet sowohl ein reaktionsschnelles Handling als auch einen außergewöhnlichen Grip. Die innovative Laufflächenmischung bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Die tiefen Lamellen sorgen mit ihren Greifkanten für sicheren Halt - auch bei Abnutzung des Reifens.

- Hohe Stabilität in Kurven
- Niedriges Reifengeräusch
- Hohes Grip-Niveau auf nasser Straße
- Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Rollwiderstand


Hersteller-Informationen


EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

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Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)

Nasshaftung

Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Externes Rollgeräusch

Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.



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