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Maxxis Victra Sport VS5 225/40 ZR18 92Y
Maxxis 225 40 ZR18 92Y Victra Sport VS5 XL FSL 15274689
Maxxis 225 40 ZR18 92Y Victra Sport VS5 XL FSL 15274689
Maxxis 225 40 ZR18 92Y Victra Sport VS5 XL FSL 15274689
Maxxis
Maxxis 225 40 ZR18 92Y Victra Sport VS5 XL FSL 15274689
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Produktabbildungen sind beispielhafte Abbildungen und können von gelieferten Produkten abweichen. Abgebildete Felgen sind im Lieferumfang nicht enthalten.

Maxxis Victra Sport VS5 225/40 ZR18 92Y

Technische Daten


C
A
B | 72dB
Kategorie
PKW Sommerreifen
Marke
Maxxis
Größe
225/40 ZR18 92Y
Reifeneigenschaften
XL
Felgenschutzleiste
Ja (FSL)
Geschwindigkeits­index
Y (max. 300 km/h)
Lastindex
92 (max. 630 kg)
GTIN / EAN
4717784344812
Artikelnummer
15274689
Maxxis
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Technische Daten

C
A
B | 72dB
Kategorie
PKW Sommerreifen
Marke
Maxxis
Größe
225/40 R18
Reifeneigenschaften
XL
Geschwindigkeits­index
Y (max. 300 km/h)
Lastindex
92 (max. 630 kg)
GTIN / EAN
4717784344812
Artikelnummer
15274689

Beschreibung

Der Victra Sport 5 ist eine komplette Neuentwicklung im Ultra High Performance Bereich mit allen technischen Finessen, die bei anspruchsvollsten Produkten dieses Segments
berücksichtigt werden können. Angefangen mit einer ausgereiften Voll-Silica-Lauffläche, die beste Nasshandlingeigenschaften ermöglicht, über ein innovatives
Profildesign mit variablen Längsrillen verfügt der Reifen noch über weitere Eigenschaften, die diesen neuen UHP-Reifen zu einem absoluten Spitzenprodukt machen.

?- Verwendung von Nylon & Aramid-Gewebelagen der neuesten Generation zur Deformationsreduzierung im Hochgeschwindigkeitsbereich
- Profilblöcke im 3D-Design zur Vermeidung des Roll-in-Effektes bei starken Bremsmanövern
- Neuentwickelte Seitenwand für besseren Dämpfungskomfort bei weiterhin niedrigen Rollwiderstandswerten


Hersteller-Informationen


EU-Reifenlabel

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:

  • Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
  • runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
  • professionelle Off-Road-Reifen
  • Rennreifen
  • Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
  • Notreifen des Typs T
  • Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
  • Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/419822 Maxxis 423632420 225/40 ZR18 92Y C
A B C
2020/740
EU-Reifenlabel Datenblatt


Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.

Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.


Testurteile

Testurteil: befriedigend (10. Platz)
Stärken:
Überzeugend gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Piste, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Preis
Schwächen:
Mäßiges Gripniveau und deutlich untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verzögertes Lenkansprechen, eingeschränkter Abrollkomfort

(Quelle: AUTO BILD sportscars Test 2023: Sommerreifen 225/40 R 18)
(13 getestete Produkte, 5x vorbildlich, 3x gut, 3x befriedigend, 1x bedingt empfehlenswert, 1x nicht empfehlenswert)
(Quelle: Auto Bild Sportscars 4/2023)
Testurteil: gut (2,2)
Stärken:
Sehr ausgewogen. Gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Relativ leises Innen- und Aussengeräusch.
Schwächen:
-

(Quelle: ADAC Test 2020: Sommerreifen 225/40 R 18)
(16 getestete Produkte, 4x gut, 11x befriedigend, 1x ausreichend)
(Quelle: ADAC Online 02/2020)

Kundenbewertungen (5)

Ø 4,20 / 5 Sterne

von insgesamt 5 Bewertungen

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5 Sterne
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4 Sterne
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3 Sterne
(0)
2 Sterne
(0)
1 Sterne
(1)

Kundenbewertungen im Detail


30/05/2023
Verifizierter Kauf
Sabri S., Deutschland
Dimension: 225/35 ZR19 88Y
Fahrstil: Autobahn
Ø Durchschnittliche Jahresfahrleistung: 10000 km

30/09/2022
Verifizierter Kauf
Ole S., Deutschland
Dimension: 275/35 ZR18 99Y
Fahrstil: Gemischt
Ø Durchschnittliche Jahresfahrleistung: 3000 km

08/07/2021
Verifizierter Kauf
Ali Efe C., Schweiz
Dimension: 235/35 ZR19 91Y
Fahrstil: Gemischt
Ø Durchschnittliche Jahresfahrleistung: 10000 km

04/05/2021
Verifizierter Kauf
Patrick Luigi S., Italien
Dimension: 225/40 ZR18 92Y
Fahrstil: Gemischt
Ø Durchschnittliche Jahresfahrleistung: 10000 km

26/03/2020
Verifizierter Kauf
Udo F., Deutschland
Dimension: 245/40 ZR17 95Y


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