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Continental VanContact A/S Ultra 215/65 R15C 104T/102
Continental 215 65 R15C 104T 102T VanContact A S Ultra 6PR 15361138
Produktabbildungen sind beispielhafte Abbildungen und können von gelieferten Produkten abweichen. Abgebildete Reifen werden ohne Felgen geliefert.
Continental

Continental VanContact A/S Ultra 215/65 R15C 104T/102

Technische Daten


C
B
B | 73dB
Kategorie
Transporter Ganzjahresreifen
Marke
Continental
Größe
215/65 R15C 104T/102
Reifeneigenschaften
6
Geschwindigkeitsindex
T (max. 190 km/h)
Lastindex
104/102 (max. 900 kg)
Besondere Eigenschaften
M+S Schneeflocke
EAN
4019238075762
Artikelnummer
15361138
Continental
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Technische Daten

C
B
B | 73dB
Kategorie
Transporter Ganzjahresreifen
Marke
Continental
Größe
215/65 R15
Reifeneigenschaften
6
Geschwindigkeitsindex
T (max. 190 km/h)
Lastindex
104/102 (max. 900 kg)
Besondere Eigenschaften
M+S Schneeflocke
EAN
4019238075762
Artikelnummer
15361138

Beschreibung

VanContact™ A/S Ultra - Egal zu welcher Jahreszeit

In Deutschland entwickelt.

  • Profitieren Sie von hervorragender Haltbarkeit und hoher Seitenwand-Robustheit.
  • Erleben Sie hervorragenden Grip auf Schnee mit den intelligenten Schneefängern und smarten 3D-Lamellen.
  • Genießen Sie den geringen Rollwiderstand und die hohe Laufleistung, die durch seine funktionalisierten Polymere ermöglicht werden.


VanContact AS Ultra Eigenschaftenbild



1. So bleiben Sie länger auf der Straße.

So wie jedes erfolgreiche Unternehmen darauf abzielt, langfristige Beziehungen aufzubauen, ist es unser Ziel, so lange wie möglich an Ihrer Seite zu bleiben. Deshalb haben wir den VanContact™ A/S Ultra entwickelt - einen Ganzjahresreifen, den Sie so schnell nicht wieder loswerden wollen. Seine dicken Gummiblöcke im Backsteindesign und die um die gesamte Reifenseite verlaufende robuste Leiste verleihen ihm eine stabile Seitenwand. Diese Merkmale stehen für eine hohe Beständigkeit und verringern die Wahrscheinlichkeit von Bordsteinschäden - so müssen Sie sich sehr lange keine Gedanken über den Kauf neuer Reifen machen.

2. Bewältigung Sie die nächste Wintersaison.

Wie zuverlässig ein Allwetterreifen ist, kann man erst beurteilen, wenn es schneit. Deshalb haben wir den VanContact™ A/S Ultra mit der richtigen Menge an Querrillen als spezielle Schneefänger ausgestattet, die mehr Schnee für ein besonders präzises Handling absorbieren und Ihnen gleichzeitig zuverlässigen Grip, exzellente Bremseigenschaften auf Schnee und insgesamt hohe Stabilität bieten. Sie können sich immer darauf verlassen, dass Ihr Reifen Sie sicher durch den nächsten Winter bringt - und die folgenden.

3. Er wird älter, ohne dass man es merkt.

Egal, wie viele Kilometer Sie zurücklegen, auf dem VanContact™ A/S Ultra werden Sie es kaum merken. Um diese Performance zu erreichen, haben wir ein neues und innovatives Füllstoffsystem entwickelt, das einen hervorragenden Rollwiderstand bietet. Darüber hinaus ermöglicht unsere neueste Mischung mit funktionalisierten Polymeren eine höhere Laufleistung und bietet ein außergewöhnliches Verschleißverhalten - für ein rundum angenehmes Fahrerlebnis, das sich auch nach langer Zeit noch wie am ersten Tag anfühlt.


EU-Reifenlabel

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:

  • Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
  • runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
  • professionelle Off-Road-Reifen
  • Rennreifen
  • Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
  • Notreifen des Typs T
  • Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
  • Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/716358 Continental 0451804000 215/65 R15C 104T/102 C
A B C
2020/740
EU-Reifenlabel Datenblatt


Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.

Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) – C (höchstes Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.

Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.

Bitte beachten Sie:
Für alle ab dem 1.1. 2018 hergestellten Winter- und Ganzjahresreifen ist in der EU das Alpine Symbol Pflicht. So gekennzeichnete Reifen werden in einem standardisierten und weltweit anerkannten Testverfahren auf Ihre Schneeeigenschaften hin geprüft und müssen vorgegebene Mindestanforderungen erfüllen. Diese Reifen sind bei winterlichen Bedingungen - Schnee, vereiste Fahrbahnen sowie tiefe Temperaturen - besonders leistungsfähig in Bezug auf Sicherheit und Fahrkontrolle.

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