Belgien
Beschreibung
Der MICHELIN CrossClimate 3 ist ein Ganzjahresreifen, der für den Einsatz bei unterschiedlichen Wetterbedingungen – auch bei Schnee – entwickelt wurde. Er nutzt bewährte MICHELIN Technologien, darunter die Thermal Adaptive Tread Compound Technologie, die sich an wechselnde Straßenverhältnisse anpasst. Der Reifen ist auf Komfort, Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung über das ganze Jahr hinweg ausgelegt.
Ganzjährig verlässlich unterwegs – zu jeder Jahreszeit
Längere Nutzungsdauer dank langlebiger Lauffläche – ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit
Auch für Elektrofahrzeuge geeignet
Zuverlässigkeit – das ganze Jahr
Der MICHELIN CrossClimate 3 bietet zuverlässige Leistung bei trockenen, nassen und verschneiten Straßenverhältnissen – zu jeder Jahreszeit. Die Thermal Adaptive Tread Compound Technologie passt sich wechselnden Bedingungen an und unterstützt die Fahrzeugkontrolle. Das optimierte Profildesign verkürzt den Bremsweg auf nasser Fahrbahn um 4 %. Zusätzlich ist der Reifen mit dem 3PMSF-Symbol für den Einsatz bei Schnee zertifiziert.
Ein Ganzjahresreifen – auch für dein Elektrofahrzeug
Mehr Reichweite pro Ladevorgang. Mehr Ruhe. Der MICHELIN CrossClimate 3 ist auf die Anforderungen deines Elektrofahrzeugs abgestimmt und reduziert zugleich dank Pioano Acoustic Technologie Fahrgeräusche – für mehr Fahrkomfort, ob mit neuen oder gefahrenen Reifen.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
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Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Nasshaftung
Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
