Belgien
Continental VanContact A/S Eco 205/75 R16C 110T/108
R 8 EVc
Technische Daten
Beschreibung
Sicherheit und Effizienz für alle Jahreszeiten – entwickelt in Deutschland
Der VanContact A/S Eco setzt als Ganzjahres-Van-Reifen neue Standards auf dem Markt. Er bietet EU-Reifenlabel der Klasse A in Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch. Durch die AAA(¹) Bewertung des EU-Labels vereint der VanContact A/S Eco hervorragende Kraftstoffeffizienz, Sicherheit und Komfort in einem einzigen Produkt. Entwickelt für moderne Nutzfahrzeuge – unabhängig von der Antriebsart.
Sparen Sie Geld mit geringem Rollwiderstand durch die fortschrittliche Reifenmischung und optimierte Karkassenkonstruktion
Genießen Sie Komfort dank eines abgestimmten Profils, welches Vibrationen und Fahrgeräusche reduziert.
Fahren Sie ganzjährig sicher aufgrund zuverlässiger Performance in jeder Jahreszeit.
Effizienz, die mehr leistet: Der VanContact A/S Eco bietet Ihnen hervorragende Kraftstoffeffizienz für eine effiziente Fahrt das ganze Jahr über. Die neuentwickelte, hocheffiziente Reifenmischung verringert die bei jeder Umdrehung verlorene Energie. Seine leichte, intelligente Karkasskonstruktion trägt zusätzlich zu einem geringeren Energieverbrauch bei.
Für eine ruhige Fahrt entwickelt: Für sein ruhiges und komfortables Fahrerlebnis verfügt der VanContact A/S Eco über ein speziell entwickeltes Laufflächenprofil, welches somit zu niedrigem Fahrgeräusch beiträgt. Seine gleichmäßig verteilten Profilsegmente erzeugen ein weiches Summen. So werden Abrollgeräusche des Reifens spürbar verringert und so der Gesamtkomfort, besonders in städtischen Umgebungen und auf langen Fahrten, erhöht.
Bereit in jeder Jahreszeit: Als echter Ganzjahresreifen bietet der VanContact A/S Eco verlässliche Sicherheit bei Nässe, Schnee und sich ändernden Wetterbedingungen. Der Rollwiderstand wurde reduziert, während die Bremsleistung im Schnee beibehalten wurde – ein Gleichgewicht, das in dieser Kategorie nur äußerst selten erreicht wird. Das sich zu den Schultern öffnende Spurrillenprofil ermöglicht schnelle Wasserableitung und liefert zusätzliche Traktion. Dies ermöglicht kürzere Bremswege und ein stabiles Handling in jeder Jahreszeit.
Rechtliche Hinweise:
(¹)EU-Label Klasse A in Kraftstoffeffizienz, Nassbremsen und Geräusch. Klasse A ist die jeweils höchstmögliche Klassifizierung in allen 3 Kategorien. Die EU-Reifenlabel-Skala reicht von A bis E für Kraftstoffeffizienz und Nassbremsen und A bis C für Geräusch.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Continental
0451999000
205/75 R16C 110T/108
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.
Bitte beachten Sie:
Für alle ab dem 1.1. 2018 hergestellten Winter- und Ganzjahresreifen ist in der EU das Alpine Symbol Pflicht. So gekennzeichnete Reifen werden in einem standardisierten und weltweit anerkannten Testverfahren auf Ihre Schneeeigenschaften hin geprüft und müssen vorgegebene Mindestanforderungen erfüllen. Diese Reifen sind bei winterlichen Bedingungen - Schnee, vereisten Fahrbahnen sowie niedrigen Temperaturen - besonders leistungsfähig in Bezug auf Sicherheit und Fahrkontrolle.
