Belgique
Dunlop Geomax MX54 Front 70/100 -19 42M
TT M/C
Données techniques
Description
Dunlop Geomax MX54 – pour aller plus loin
Le Geomax MX54, la nouvelle étape dans l'évolution de la puissance en Motocross/Trail sur les terrains de moyenne dureté à durs. S'appuyant sur les bases éprouvées du Geomax MX53 et intégrant les améliorations du Geomax MX34, le MX54 a été développé pour offrir une puissance optimisée sur un plus large éventail de conditions de piste, en mettant l'accent sur la constance, le contrôle et la durabilité lorsque le terrain passe d'une texture moyenne à dure.
Conçu pour les conditions dans lesquelles la plupart des pilotes évoluent, le MX54 comble le fossé entre la stabilité sur terrain meuble à modéré et celle sur terrain dur. Le résultat est un Pneu qui excelle à un haut niveau dans des conditions de piste changeantes et offre une sensation de conduite prévisible, de l'humidité matinale aux sols durs en fin d'après-midi.
Au cœur du pneu arrière MX54 se trouve un modèle directement dérivé du pneu Dunlop Geomax Factory Spec, qui offre une meilleure adhérence en traction, un meilleur contrôle du dérapage et une traction accrue lors de l'accélération. Ce Design éprouvé permet aux pilotes de maximiser la propulsion tout en conservant leur confiance dans des conditions difficiles.
Le pneu avant MX54 présente un profil entièrement nouveau, conçu pour améliorer la précision en virage, la stabilité en courbe et les performances de freinage. En affinant la disposition des blocs et en optimisant la rigidité des crampons, Dunlop a créé un pneu avant qui offre un retour d'information plus régulier et une meilleure tenue de route, en particulier lorsque les pistes deviennent glissantes et compactées.
Optimisé pour les terrains de difficulté moyenne avec une puissance accrue sur sol compacté, ce qui donne confiance aux pilotes lorsque les pistes s’assèchent et évoluent.
La sculpture révisée augmente la surface de contact pour une puissance améliorée sur sol dur, tout en conservant l’adhérence dans des conditions de difficulté moyenne.
La technologie MBD (Multiple Block Distribution) améliore la sensation de contact avec le sol et la prévisibilité sous charge pour une meilleure sensation de conduite et un contrôle accru.
La technologie PCBT Advanced (Progressive Cornering Block Technology) améliore l'adhérence en virage, le contrôle du dérapage et la traction sur sol dur.
Une rainure centrale continue sur le pneu avant améliore l'adhérence au freinage et assure une tenue de route stable et prévisible dans des conditions de piste variables.
Le mélange de gomme hautement résistant (*sur certaines dimensions de pneus arrière) améliore la traction, la durabilité et la longévité des performances sous forte sollicitation.
Une hauteur de bloc supérieure d'environ 5 % sur le pneu arrière améliore la traction et la durabilité dans des conditions exigeantes.
Une puissance équilibrée en conditions de course, notamment en termes de traction, d'adhérence en virage, de durabilité et de prévisibilité du départ à l'arrivée.
La technologie brevetée « Progressive Cornering Block Technology Advanced » de Dunlop est utilisée pour améliorer la flexibilité et augmenter le nombre d’arêtes d’adhérence. Cela se traduit par une meilleure adhérence, une plus grande souplesse et une maniabilité plus prévisible dans une grande variété de conditions de terrain.
Un pneu de Motocross/Trail pour terrains de moyennement durs à durs, conçu pour offrir une puissance durable dans les conditions que les pilotes rencontrent le plus souvent.
En plus des améliorations apportées au dessin de la bande de roulement, le MX54 bénéficie d’un mélange et d’une construction de carcasse révisés afin d’améliorer la durabilité et de maintenir la puissance tout au long des courses. La résistance à l'usure améliorée garantit aux pilotes une puissance constante tout au long de la durée de vie des Pneus, même dans des conditions de piste abrasives.
