Schlupf

Was ist Schlupf?

Neben der generischen Definition, dass Schlupf vorliegt, wenn sich der Reifen mit einer anderen Geschwindigkeit dreht, als das Auto fährt, kann es hilfreich sein die Art und die Stärke des Schlupfes genau zu bestimmen. Dazu wird die Formel (Fahrgeschwindigkeit – Radgeschwindigkeit) / Fahrgeschwindigkeit genutzt. So lässt sich durch nur zwei Parameter der Schlupf präzise beschreiben. Es gibt drei Möglichkeiten für die Lösung dieser Formel

• Null: Es liegt kein Schlupf vor, das Rad dreht sich genauso schnell, wie das Auto fährt.
• Negativ: Entspricht einem blockierenden Rad, es dreht sich langsamer, als das Auto fährt.
• Positiv: Das Rad dreht schneller als das Auto fährt, es dreht durch.

Wie zeigt sich Schlupf beim Fahren?

Schlupf ist meistens ein ungewollter Effekt, der das Fahren unsicher macht oder mindestens erschwert. Die durch das Bremsen erhöhte Bremskraft auf den Reifen. Übersteigt diese die Reibkraft, blockiert das Rad und Lenkbewegungen können nicht mehr richtig übertragen werden, was die Möglichkeit Auszuweichen erschwert. Ein durchdrehendes Rad entsteht durch zu wenig Bodenhaftung, etwa beim starken Beschleunigen und gleichzeitigem Lenken. Bei Frontangetriebenen Fahrzeugen geht der Grip auf der Vorderachse verloren, das Auto fährt also trotz Lenkeinschlag weiter geradeaus. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb hingegen können die Seitenfliehkräfte nicht mehr aufgenommen werden, das Heck bricht aus und im schlimmsten Fall dreht sich das Auto.

Es gibt aber auch Momente, in denen Schlupf hilft oder sogar notwendig ist. Beim Bremsen auf Schotter gräbt sich ein blockierendes Rad etwas ein und wird durch den Widerstand der aufgeschobenen Steine gebremst. Beim Anfahren auf Schnee oder Matsch sorgen leicht durchdrehende Räder zum einen dafür, dass ebendieser aus dem Profil der Reifen geschleudert wird und sie wieder richtig greifen können. Zum anderen wird der Untergrund verdichtet, was den Grip ebenfalls erhöht.

Schlupf und Fahrassistenzsysteme

Beim Auto wird der Schlupf während des Fahrens mehrmals die Sekunde berechnet. Jedes Rad hat einen Sensor, der misst mit welcher Geschwindigkeit sich das Rad dreht. Da die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nichts direkt und verlässlich gemessen werden kann, werden unter anderem die einzelnen Geschwindigkeiten der Räder miteinander verglichen und so bestimmt, wie schnell das Auto gerade fährt und an welchem Rad Schlupf anliegt.

Diese Information wird dauerhaft ausgewertet und kann bei Bedarf verschiedene Assistenzsysteme ansteuern.

• Traktionskontrolle / Anti-Schlupf-Regelung: Beim Durchdrehen der Räder werden sie einzeln abgebremst oder die Leistung des Motors verringert.
• Antiblockiersystem: Bei einer Gefahrenbremsung wird der Schlupf der Reifen in einem optimalen Bereich gehalten und so der Bremsweg bei vollständig erhaltener Lenkfähigkeit so kurz wie möglich gehalten.

Elektronisches Stabilitätsprogramm: Bricht das Fahrzeug aus, werden einzelne Räder gezielt abgebremst und so das Auto wieder geradeaus gerichtet.

Einfluss der Reifen auf den Schlupf

Schlupf bedeutet immer ein Überschreiten des maximalen Grips der Reifen. Dieser variiert durch verschiedene Einflussfaktoren. So gibt es bei jedem Schneefall diverse Videos von Fahrern, die verzweifelt versuchen mit Ihren Sommerreifen voranzukommen und dabei stark durchdrehende Räder haben, während Autos mit Winterreifen entspannt überholen. Hier spielt sowohl das Profil als auch die Gummimischung der Reifen eine Rolle. Ebenfalls wichtig ist das Alter und die bereits damit gefahrenen Kilometer. Es wird empfohlen, abgefahrene Reifen schon vor Erreichen der Mindestprofiltiefe von 1,6 mm auszutauschen, oder spätestens, wenn sie 6 Jahre alt sind.

Wenn Sie den Schlupf an Ihrem Auto minimieren wollen, wählen Sie Ihre neuen Reifen passend zum Einsatzzweck. Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen bekommen Sie günstig im reifen.com Online-Shop und profitieren von unserem Top-Service und kostenlosem Versand. Um sicher zu sein, dass Sie die richtige Größe bestellen, schauen Sie auf die Seitenwand Ihrer aktuellen Reifen. Die dort stehenden Dimensionen geben Sie unten im Filter bei "Reifengröße" ein.