Luxemburg
Riss in der Felge
Ein Riss in der Felge ist ein ernst zu nehmender Schaden, der die Stabilität des Rades und damit die Fahrsicherheit beeinträchtigen kann. Stellen Sie einen Riss fest, sollten Sie die Fahrt nach Möglichkeit nicht fortsetzen und die Felge fachgerecht prüfen beziehungsweise bei einem strukturellen Schaden ersetzen lassen.
Wie schlimm ist ein Riss in der Felge?
Ein Riss in einer Felge ist grundsätzlich deutlich kritischer zu bewerten als ein oberflächlicher Kratzer oder eine leichte Schramme. Die Felge gehört zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen eines Fahrzeugs und muss während der Fahrt erhebliche Kräfte aufnehmen – beispielsweise beim Beschleunigen, Bremsen, Lenken sowie beim Überfahren von Unebenheiten.
Ist das Material gerissen, kann die ursprüngliche Festigkeit der Felge nicht mehr vorausgesetzt werden. Durch die ständig wechselnden Belastungen während der Fahrt kann sich ein zunächst kleiner Riss außerdem weiter ausbreiten.
Bild © industrieblick - stock.adobe.com
Besonders kritisch sind Schäden an Speichen, im Felgenbett, am Felgenhorn oder in anderen tragenden Bereichen. Ein Felgenriss kann beispielsweise durch folgende Einwirkungen entstehen:
- einen starken Kontakt mit einem Bordstein,
- das Durchfahren eines tiefen Schlaglochs,
- einen Unfall oder sonstigen heftigen Stoß,
- eine dauerhafte Überbelastung,
- Materialermüdung oder
- eine bereits vorhandene Vorschädigung.
Insbesondere nach einem heftigen Schlag sollten Sie nicht nur die sichtbare Außenseite des Rades kontrollieren. Beschädigungen können sich auch auf der schwer einsehbaren Innenseite der Felge befinden. Treten nach einem Bordstein- oder Schlaglochkontakt zusätzlich Vibrationen, ungewöhnliche Geräusche oder Veränderungen beim Lenkverhalten auf, sollte das Fahrzeug zeitnah von einem Fachbetrieb untersucht werden.
Ist es gefährlich, mit einer beschädigten Felge zu fahren?
Ja, je nach Art des Schadens kann die Weiterfahrt mit einer beschädigten Felge gefährlich sein. Bei einem erkennbaren Riss sollten Sie grundsätzlich nicht davon ausgehen, dass die Felge weiterhin uneingeschränkt belastbar ist. Mögliche Folgen einer beschädigten Felge sind unter anderem:
- zunehmende Rissbildung,
- Luftverlust am Reifen,
- Vibrationen und Unwuchten,
- ein verändertes Lenk- oder Fahrverhalten,
- Beschädigungen des Reifens sowie
- eine Beeinträchtigung der Fahrstabilität.
Wie kritisch ein Schaden tatsächlich ist, lässt sich anhand eines Fotos oder einer kurzen Sichtprüfung durch einen Laien häufig nicht zuverlässig beurteilen. Selbst ein kleiner sichtbarer Riss kann weiter in das Material hineinreichen. Entdecken Sie während einer Kontrolle einen Riss, sollten Sie das Fahrzeug deshalb möglichst nicht regulär weiterfahren. Lassen Sie im Zweifel einen Pannen- oder Abschleppdienst das Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen. Dort können Felge, Reifen und gegebenenfalls das Fahrwerk fachgerecht überprüft werden.
Kann man einen Felgenriss reparieren?
Das hängt wesentlich von Art und Umfang des Schadens ab. Zwischen einer kosmetischen Beschädigung der Oberfläche und einem strukturellen Schaden muss klar unterschieden werden: Leichte Kratzer oder oberflächliche Schäden an Leichtmetallfelgen können unter bestimmten Voraussetzungen professionell aufbereitet werden. Ein Riss stellt dagegen einen Eingriff in die tragende Struktur des Bauteils dar.
Für die Aufbereitung von Leichtmetallrädern gelten klare technische Grenzen. Räder mit Rissbildung sind nicht mit einer gewöhnlichen kosmetischen Felgenaufbereitung gleichzusetzen. Verfahren wie das Schweißen eines gerissenen Aluminiumrades können die Werkstoffeigenschaften und damit die Festigkeit des Rades beeinflussen. Für ein gerissenes Leichtmetallrad ist deshalb grundsätzlich der Austausch die sichere Lösung.
Wenn Ihre Felge gerissen ist, sollten Sie daher nicht versuchen, den Riss selbst zu kleben, zu schweißen, zu schleifen oder auf andere Weise zu beseitigen. Lassen Sie zunächst durch einen qualifizierten Fachbetrieb feststellen, ob möglicherweise weitere Beschädigungen am Reifen, Radlager, Fahrwerk oder an der Achsgeometrie entstanden sind.
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Ihre häufig gestellten Fragen:
Ist es schlimm, wenn die Felge beschädigt ist?
Das hängt von Art und Ausmaß der Beschädigung ab: Ein leichter oberflächlicher Kratzer ist anders zu bewerten als ein Riss, eine deutliche Verformung oder starker Materialverlust. Stellen Sie einen strukturellen Schaden fest oder sind Sie sich unsicher, sollten Sie die Felge vor der weiteren Nutzung von einem Fachbetrieb kontrollieren lassen.
Sind Felgen in der Vollkasko mitversichert?
Felgenschäden können von der Vollkaskoversicherung übernommen werden, wenn sie durch ein versichertes Ereignis entstanden sind; beispielsweise sind Schäden an Felgen durch Schlaglöcher laut Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft in der Regel über die Vollkasko abgedeckt. Ob Ihr konkreter Schaden übernommen wird und welche Selbstbeteiligung oder mögliche Rückstufung gilt, sollten Sie anhand Ihres individuellen Versicherungsvertrags prüfen.
Kann man einen Riss in der Felge reparieren?
Ein Riss ist kein gewöhnlicher kosmetischer Felgenschaden, sondern kann die tragende Struktur und Festigkeit des Rades beeinträchtigen. Bei einer gerissenen Leichtmetallfelge sollten Sie daher auf Reparaturversuche verzichten und die Felge durch einen Fachbetrieb prüfen sowie bei bestätigtem Riss ersetzen lassen.
Welche Felgen dürfen nicht repariert werden?
Insbesondere Leichtmetallfelgen mit Rissen beziehungsweise sicherheitsrelevanten strukturellen Schäden dürfen nicht wie rein optisch beschädigte Felgen aufbereitet werden; bei solchen Schäden ist grundsätzlich ein Austausch angezeigt. Lassen Sie zweifelhafte Schäden immer fachgerecht beurteilen, da auch Verformungen oder erheblicher Materialabtrag gegen eine weitere Verwendung der Felge sprechen können.
