Belgien
Pirelli Cinturato Winter 3 205/60 R16 96H
XL
Technische Daten
Beschreibung
Meisterhaft entwickelt, um erstklassige Sicherheit bei winterlichen Bedingungen zu bieten, präsentiert Pirelli seine neuen CINTURATO™ WINTER 3 Reifen, ausgezeichnet mit dem TÜV(2) Premium Qualitätssiegel und speziell für Limousinen und CUVs konzipiert.
Führende Leistung im Schnee
Genießen Sie den Winter mit kompromissloser Sicherheit und Kontrolle. Die brandneuen CINTURATO™ WINTER 3-Reifen bieten Ihnen führende Leistung auf Schnee mit der besten Bremsleistung auf Schnee in ihrer Klasse, getestet von Dekra(1) und TÜV(2). Außerdem bieten sie eine erstklassige Traktion auf Schnee, die einen reibungslosen Start ermöglicht, und ein hohes Maß an Handling auf Schnee, was durch die Ergebnisse des TÜV(2)-Prämienzeichens bestätigt wurde.?
Überragend bei Nässe
Hervorragende Reaktionsfähigkeit und Kontrolle selbst auf nassen Straßen.?
Dieser Premiumreifen bietet zuverlässige Sicherheit dank seines exzellenten Grips bei Nässe. Die gesamte Modellreihe ist mit den Klassen A-B auf dem EU-Label(3) bewertet und erzielt Bestwerte bei Aquaplaning(2) längs sowie beim Nasshandling(2).?
Purer Komfort bei geringem Geräuschpegel
Erleben Sie bei jeder Fahrt erstklassigen akustischen Komfort. CINTURATO™ WINTER 3-Reifen sorgen für ein angenehmes, ruhiges Fahrerlebnis mit geringen Geräuschemissionen. Ausgewiesen durch die 100%igen B-Klasse-Bewertung(4) auf dem EU-Label.
Für mehr Kilometer und längere Lebensdauer
Das innovative, überarbeitete Profil der CINTURATO™ WINTER 3 Reifen sorgt für eine hohe Laufleistung(5) und langanhaltende Performance. So fahren Sie länger und weiter bei gleichbleibend komfortablem Fahrverhalten.
„V-förmiges” Design
Verbesserte Bremsleistung auf Schnee dank erhöhter Längstraktion und Haftung.
Snow keeper Technologie
Speziell entwickelte Profilmerkmale halten Schnee in den Rillen fest, um die Schnee-auf-Schnee-Haftung zu verbessern für herausragende Performance auf frischem und weichem Schnee.
Zickzack-förmige Mittelrille
Verbessert die Seitenführung für ein sicheres Handling auf Schnee.
Hoher Positiv-/Negativ-Anteil
Breite Rillen und ein erhöhter Negativanteil im Profil garantieren hervorragende Leistung bei Nässe, Aquaplaning und Schnee.
Neue Laufflächenmischung
Modernste Polymere und Weichmacher sorgen für einen breiten Einsatzbereich und bieten hervorragende Nasshaftung, geringen Rollwiderstand sowie hohe Laufleistung.
Rechtliche Hinweise:
(1) Bericht 24CPCEXT-317 – Vergleichstests durchgeführt im Februar 2025 von DEKRA mit der Reifengröße 205/55R16. Pirelli erreichte bei der Schneebremsleistung mit dem Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); bei der Schneetraktion mit Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); sowie beim Schneehhandling mit Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100).
(2) TÜV Premium Mark Bericht Nr. 713367367 Tests durchgeführt im Februar–März 2025 vom TÜV mit der Reifengröße 225/45R17. Pirelli erreichte bei der Schneebremsleistung mit dem Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); bei der Schneetraktion mit Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); sowie beim Schneehhandling mit Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100). Pirelli erreichte bei Aquaplaning geradeaus mit Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); sowie beim Nasshandling mit Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100).
?
(3) 100 % Modellreihe mit A-B-Klassifizierung auf dem EU-Label. Alle Ersatzgrößen wurden mit den Klassen A-B beim Nassgriff auf dem EU-Label bewertet.
(4) 100 % Modellreihe mit B-Klassifizierung auf dem EU-Geräuschlabel. Alle Ersatzgrößen wurden mit der Klasse B beim EU-Geräuschlabel bewertet.
(5) Basierend auf internen Tests: Cinturato™ WT3 vs. Cinturato™ WT2 (Vorprodukt).
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Pirelli
4563500
205/60 R16 96H
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.
Bitte beachten Sie:
Für alle ab dem 1.1. 2018 hergestellten Winter- und Ganzjahresreifen ist in der EU das Alpine Symbol Pflicht. So gekennzeichnete Reifen werden in einem standardisierten und weltweit anerkannten Testverfahren auf Ihre Schneeeigenschaften hin geprüft und müssen vorgegebene Mindestanforderungen erfüllen. Diese Reifen sind bei winterlichen Bedingungen - Schnee, vereisten Fahrbahnen sowie niedrigen Temperaturen - besonders leistungsfähig in Bezug auf Sicherheit und Fahrkontrolle.
