Danmark
MICHELIN Pilot Sport EV 295/35 R21 107Y
POL XL Acoustic
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
MICHELIN Pilot Sport EV giver sportslige elbiler en fornem køreoplevelse. Dækket imponerer med sin jævne kørsel og lange rækkevidde.
Udnyt det fulde potentiale i din højtydende elbil – med MICHELIN Pilot Sport EV. Inspireret af MICHELINs engagement i Formel E-racing viser sommerdækket sig reaktionsvilligt og præcist i sving, selv ved høje hastigheder. Stærkt vådgreb på vådt underlag, både når dækket er nyt og brugt, sikrer optimal sikkerhed. Dets rolige køreegenskaber garanterer høj komfort på lange og sportslige strækninger. Den innovative gummiblanding sikrer lang levetid for Profilet og dermed langvarig køreglæde.
- Højtydende Sommerdæk fra MICHELIN til køreglæde i elbiler
- Suveræn kontrol selv ved høje hastigheder
- Optimal sikkerhed takket være overbevisende Vådgreb på vådt underlag, både når dækket er nyt og brugt
- Lav rullemodstand og stor rækkevidde
- Komfortable ture takket være høj kørekomfort
For ydeevne og køreglæde, der elektriserer.
Frigør dit elbils potentiale:Nyd fordelene ved responsiv kurveadfærd, selv ved høje hastigheder – med MICHELIN Pilot Sport EV, der er inspireret af Formel E-racersporten. Dens ElectricGrip-gummiblanding giver stærk kontrol, selv på våde veje. Kør dit højtydende elbil optimalt sikkert og uden at gå på kompromis med køreglæden.
På farten med køreglæde:Bevar mobiliteten med dit Sommerdæk i lang tid. Med sin MaxTouch-konstruktion sikrer MICHELIN Pilot Sport EV optimal kraftfordeling og minimalt slid. Årsagen: Den stærke vejkontakt sikrer, at de mekaniske kræfter fordeles jævnt over Profilet. Det giver en høj kilometertal og lang levetid.
Bekymringsfri mobilitet også på lange ture:Bevar roen på lange ture – takket være dit el-køretøjs store rækkevidde med MICHELIN Pilot Sport EV-Sommerdækket. For lav rullemodstand og større rækkevidde. Smart!
Mere støjsvag kørsel for øget Kørekomfort:Nyd turen, og hold fokus på det væsentlige: Højtydende dækket MICHELIN Pilot Sport EV er udviklet til at køre støjsvagt og mindsker generende støj. Den anvendte MICHELIN Acoustic Technology med sine specielle skummaterialer inde i dækket reducerer støjoverførslen ind i kabinen.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
869523
295/35 R21 107Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
