Danmark
Beskrivelse
Står ikke i regnen. Uanset årstiden.
Udviklet til bilister, der ønsker pålidelige dæk året rundt. AllSeasonExpert 3 giver altid sikker kørsel, også i vådt føre. For stærkt vejgreb, stabilitet og kontrol – så du kan koncentrere dig om kørslen uanset vejret.
Overlegen vådvejskvalitet:
- Sikker på våde veje takket være avanceret Shark Skin Technology, der reducerer risikoen for aquaplaning.
Præcis bremsning på tør vej:
- Korte bremselængder for øget sikkerhed og kontrol.
Pålidelig sneegenskaber:
- Pålidelig også om vinteren takket være et specielt profildesign, der forbedrer vejgrebet på snedækkede veje.
Vådvejskvalitet: Nyd fuld kontrol, selv når det regner i stænger. Med den mest avancerede version af vores Shark Skin Technology og det V-formede profildesign reducerer AllSeasonExpert 3 risikoen for aquaplaning betydeligt og sikrer en stabil kørsel. Dens blanding forbedrer desuden bremseegenskaberne på våde veje og giver pålidelig håndtering selv under udfordrende vejrforhold.
Tørbremsning: Stol på sikker bremsning. Den forbedrede kontaktflade mellem dæk og vej giver kortere bremselængder og mere præcis håndtering, især under tørre forhold. Samtidig øger profildesignet dækkets stabilitet og sikrer fuld kontrol, selv i krævende kørselssituationer.
Sneegenskaber: Stol på pålidelig køreegenskaber med trækkraft og stabilitet, selv på snevej. Det stærkt strukturerede profildesign i kombination med et specielt lamelledesign bringer dig sikkert gennem vintersæsonen.
Producentinformation
EU-dæklabel
Fra 1. november 2012, gælder den Europæiske forordning om mærkning af dæk EU/1222/2009, kort kaldet EU-dæklabel. Denne forordning gælder alle nyproducerede dæk, fra uge 27/2012.
EU-dæklabel'en giver information om kriterierne for brændstoføkonomi, vådgreb og ekstern rullestøj, og er bindende for alle dæk til personbiler, varevogne og lastbiler (kategori C1, C2 og C3) i EU's medlemslande.
Målet med EU-dæklabel'en er bedre sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomi i vejtrafikken, via fremme af brændstofeffektive, sikre og støjsvage dæk.
Ud over EU-dæklabel'en bør du fortsat bruge relevante dæktests, som en vigtig faktor i din købsbeslutning, da den nye EU-dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Når det fx gælder sommerdæk, vurderes køreadfærden på tørre veje lige så lidt som snegreb med vinterdæk.
C
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A til E. (Med det gamle mærke op til klasse G)
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Vådgreb
Mht. vådgreb, beregnes den såkaldte vådgrebskoefficient ud fra bremselængden, eller den maksimale friktionskoefficient mellem dækket og vejbanen, sammenlignet med et referencedæk. Dette opdeles i klasserne "A" (korteste bremselængde) til "E" (længste bremselængde). (Med det gamle mærke op til klasse G)
Bemærk, at trafiksikkerheden i høj grad afhænger af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Værdien for ekstern rullestøj måles i Decibel. Derudover laver man en klassificering, i klasserne A, B og C, hvor "A" angiver den laveste og "C" angiver den højeste rullestøj. (På det gamle mærkes klasse 1, 2 og 3, svarede "1" til den laveste og "3" den højeste rullestøj).
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet.
