Danmark
MICHELIN Pilot Sport 5 Energy 255/45 R21 106Y
XL
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
Få det bedste ud af din sportsvogn – med et dæk, der kombinerer effektivitet og ydeevne på lange strækninger.
Forbedr din sportsvogns kapacitet – med MICHELIN Pilot Sport 5 Energy. Dette sommerdæk kombinerer sportslig håndtering med lav rullemodstand for optimeret energiforbrug. Det tilbyder præcis vejgreb og god køreegenskaber på tørre og våde veje. Så du kan opleve hver tur med mere kontrol og komfort.
Oplev høj ydeevne og energieffektivitet med MICHELIN Pilot Sport 5 Energy.
Nyd køreoplevelsen takket være præcis styring.
Lang levetid (3) og pålideligt vejgreb for en høj grad af sikkerhed (2) .
Optimeret energiforbrug.
Velegnet til biler med forbrændingsmotor, hybridmotor eller elmotor.
Oplev køreglæde takket være præcis styring:
Oplev sportslig ydeevne og energieffektivitet hver dag med det nye MICHELIN Pilot Sport 5 Energy. Dette højtydende dæk er baseret på Michellins erfaring inden for motorsport og understøtter med MICHELIN Dynamic Response-teknologi præcis styring og reduceret rullemodstand – for dynamisk kørsel med krav om effektivitet.
Pålideligt vejgreb – for mærkbar kontrol på hver tur (2) :
Oplev kontrol og en sikker køreoplevelse – i vådt og tørt føre. MICHELIN Pilot Sport 5 Energy opnår vådbremsningsklasse A og tilpasser sit vejgreb til vejforholdene takket være MICHELIN Grip Adaptive-teknologi.
Lang levetid på vejen (3) – til mange kilometer med sportslige krav:
Takket være MICHELIN MaxTouch-teknologien udnytter MICHELIN Pilot Sport 5 Energy kontaktfladen effektivt – for lang levetid (3) på biler med forbrændingsmotor, hybridmotor eller elmotor.
Optimeret energiforbrug:
Det sportslige Sommerdæk MICHELIN Pilot Sport 5 Energy er designet til lav rullemodstand. MICHELIN Energy Passive-gummiblandingen på dækskulderne understøtter en energieffektiv kørestil og kan bidrage til at forlænge rækkevidden for el- og hybridbiler – derfor har det fået energieffektivitetsklasse A på EU-dæklabel.
Teknologioversigt:
MICHELIN Dynamic-Response-Technologie
MICHELIN MaxTouch-Technologie
MICHELIN Energy Passive Compound
MICHELIN Grip Adaptive Tread Compound
Velegnet til biler med forbrændingsmotor, hybridmotor eller elmotor:
Udviklet til førere af sports- og supersportsvogne, højtydende køretøjer, sedan, personbiler samt sportslige Elektro- og hybridbiler.
Juridiske oplysninger:
(1)Energieffektivitet – MICHELIN Pilot Sport 5 Energy er blevet vurderet til »A« i kategorien energieffektivitet på den europæiske mærkningsskala for 100 % af reservehjulene. Undtaget er mærkede dæk udviklet af Michelin i henhold til OEM-specifikationer.
(2)MICHELIN Pilot Sport 5 Energy har fået karakteren »A« på EU-dæklabel for vådgreb – for pålidelig køreegenskaber i vådt føre.
(3)Højt kilometertal takket være MICHELIN MaxTouch-teknologi.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
003462
255/45 R21 106Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
