Danmark
Uniroyal RainSport 3 SSR 245/50 R18 100Y
SSR
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
Uniroyal RainSport 3 - den sorte haj.
RainSport 3 overbeviser med førsteklasses ydeevne ved bremsning og i køreegenskaberne samt høj sikkerhed mod aquaplaning.
Høj sikkerhed mod aquaplaning
Korte bremselængder på våd vejbane
Høj vejgreb i kurver
Med sit strømningsoptimerede, asymmetriske profil tilbyder dækket høj beskyttelse mod aquaplaning, præcist køreegenskaber på vådt og tørt vejbane samt jævn slid og komfortabel køreoplevelse. Derudover er der hentet inspiration fra naturen: Hajens hud er kendt for at reducere den undersøiske jægers strømningsmodstand markant. I RainSport 3 er der indarbejdet en struktur i dækkets riller, der er inspireret af de såkaldte placoidskæl på hajens hud. Den såkaldte Shark Skin Technology (SST) mindsker strømningsmodstanden og fremskynder afledningen af vand fra dækkets kontaktflade.
RainSport 3 er vores nyeste generation af dæk og er udstyret med den innovative Shark Skin Technology. Dens strømningsoptimerede profilstruktur er inspireret af hajens hudoverflade for at minimere vandhvirvler og fremme hurtig vandafledning. Nyd optimal beskyttelse mod aquaplaning og førsteklasses ydeevne på vådt vejbane. RainSport 3 er blevet tildelt den prestigefyldte Red Dot Design Award. Juryen roste den innovative teknologi og det unikke, gennemsigtige præstationsløfte.
Det specielle dækprofil på RainSport 3 øger kontaktfladen på vådt vejunderlag. Så kan du trygt give gas og bevare fuld kontrol til enhver tid, også i sving. Dækket er blevet tildelt den europæiske dækmærkning A i kategorien »bremsning på vådt underlag« og tilbyder dermed den bedst mulige ydeevne i vådt føre og regn.
Fast Curve Configuration og fleksible skulderblokke øger kontaktfladen med vejen og sikrer dermed en forbedret kraftoverførsel til vejen. Dermed tilbyder RainSport 3 et højt friktionsgreb i sving, selv ved en sporty kørestil.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Uniroyal
03629580000
245/50 R18 100Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
