Beskrivelse
- Funktionaliseret polymer med silica: Udviklet til bedre vejgreb på våde veje, optimeret profilslid og brændstoføkonomi.
- 3D-micro-gauge-lameller: Innovativ teknologi til sammenlåsning af lamelvæggene. Dette sikrer, at slidbaneblokkene forbliver stabile selv under belastning. Styrer varmeudviklingen, hvilket forbedrer køreegenskaber og kilometertal.
- Støjreducerende strukturer: Reducerer støj fra kontakt mellem dæk og vej.
- Fælgflangebeskyttelse: Strækker sig ud over fælgflangen for at beskytte mod fælgskader ved påkørsel af kantsten.
- Asymmetrisk slidbanedesign: Den åbne indre skulder forbedrer vejgrebet på våde veje. Brede perifere riller hjælper med at forhindre akvaplaning, og den solide ydre skulder optimerer køreegenskaberne på tørre veje.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm