Danmark
Pirelli Scorpion All Season SF3 235/50 R20 104Y
XL ncs elt
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
Scorpion All Season SF3 – sikkerhed og komfort 365 dage om året
Udviklet til at give førsteklasses sikkerhed i alle årstider:
Oplev den suveræne køreoplevelse i en premium SUV – hver eneste dag året rundt. SCORPION™ ALL SEASON SF3 er et premium helårsdæk fra Pirelli, der er udviklet til at give maksimal sikkerhed i vådt, tørt og koldt vejr. Det overbeviser med fremragende samlet bremseevne, testet af DEKRA(¹), samt fremragende vådvejgreb med 100 % klassificering i klasse A(²) i henhold til EU-dæklabel.
Høj komfort og en god følelse på hver tur:
Dette premiumdæk tilbyder optimal akustisk komfort hele året rundt – med en 100 % klassificering i klasse B på EU-dæklabelet for støj(³) – og sikrer takket være 3PMSF(4)-mærkningen en sikker køreoplevelse og fuld kontrol under vinterforhold, selv når temperaturen falder.
Kompromisløs holdbarhed og pålidelighed:
Nyd hver eneste tur med langvarig ydeevne. Det reviderede profil-design sikrer høj holdbarhed og ensartet ydeevne – uden kompromiser, sæson efter sæson.
Udviklet til effektivitet:
Takket være sin lave rullemodstand(5) tilbyder SCORPION™ ALL SEASON SF3 optimeret effektivitet – og hjælper dermed med at spare brændstof eller forlænge rækkevidden på din SUV med el-drift.
Ny blanding og struktur:
Et nyt, skræddersyet polymer med optimeret mikrostruktur sikrer vejgreb i al slags vejr og slidstyrke, mens nyudviklede profilforstærkninger forbedrer SUV-stabiliteten.
Profilstivhed:
Forbedret kilometertal til SUV-brug takket være optimeret profilstivhed og innovativ profilribbedesign.
Zigzag-midterriller:
Stærk sne- og aquaplaning-ydeevne takket være homogen trykfordeling og forbedret vandafledning.
V-formede profilblokke:
Den bredere kontaktflade og jævne trykfordeling garanterer mindre støj og ensartet aquaplaning-ydeevne.
Juridiske oplysninger:
(¹) Rapport 24CPCEXT-316 – Sammenligningstest udført i februar 2025 af DEKRA med dækdimension 235/60 R18. Den samlede bremselængde (i meter) var 73,59 for Pirelli Scorpion™ ALL SEASON SF3 sammenlignet med: Bridgestone – Turanza All Season 6 (74,88); Continental – AllSeasonContact 2 (76,82); Goodyear – Vector 4Seasons Gen-3 SUV (78,19); Michelin – CrossClimate 2 SUV (75,30).
(²) Alle erstatningsdækstørrelser er klassificeret som klasse »A« for vådgreb i EU-dæklabelen.
(³) Alle erstatningsdækstørrelser er klassificeret som klasse B for ekstern rullestøj på EU-dæklabelen.
(4) Certificeret med 3PMSF-symbolet (Three Peak Mountain Snowflake) for egnethed til vinterbrug.
(5) Alle erstatningsdækstørrelser er klassificeret som klasse B for rullemodstand på EU-dæklabelen.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Pirelli
4693800
235/50 R20 104Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
Snegreb, vinteregenskaber
Dæk, som er mærket med "snefnug eller alpin-symbol" (3 Peak Mountain Snow Flake, kort kaldet "3PMSF") skal have en vis bremse- eller gribeevne på et solidt snedække, sammenlignet med et standardiseret referencedæk, som bruges til sammenligning (et såkaldt " SRTT" = Standard Reference Test Tire).
Bemærk venligst:
For alle vinter- og helårsdæk, som er fremstillet efter 1.1. 2018, så er alpinsymbolet obligatorisk i EU Dæk, som er mærket på denne måde, testes for deres sneegenskaber, via en standardiseret og globalt anerkendt testprocedure, og skal opfylde nogle specificerede minimumskrav. Disse dæk er specielt effektive, når det gælder sikkerhed og køreegenskaber, under vinterforhold - som sne, isglatte veje og lave temperaturer.
