Danmark
Beskrivelse
Uniroyal RainExpert 3 - sommerdækket, der elsker vådt vejr.
Dette dæk udmærker sig ved vandglidningssikkerhed og komfort på højeste niveau, korte bremselængder på tørre og våde veje samt lav rullemodstand på alle vejbelægninger.
Høj beskyttelse mod vandglidning
Vejgreb: korte bremselængder på våde og tørre veje
Lav rullemodstand for større brændstofeffektivitet
Hvad angår slidbanens udformning, satser Uniroyal på et asymmetrisk design, der er udviklet til effektiv vandafledning ved kørsel i regnvejr og sikrer sikre køreegenskaber på tør asfalt.
Vandglidning:
Ligesom sin sportslige bror, RainSport 3, trives RainExpert 3 i regnvejr. Dens innovative profilstruktur med Shark Skin Technology sikrer en vandgennemstrømning næsten uden turbulens og leder vandet hurtigere væk fra de langsgående riller. Således får du præcis håndtering på våde veje og beskyttelse mod aquaplaning.
Vejgreb:
RainExpert 3 har en strømningsoptimeret, asymmetrisk profilstruktur. Dækblandingen er specielt udviklet til at give bedre friktion på våde veje. De massive ydre skuldre har høj tværstivhed og sikrer dermed stærkt vejgreb i sving. Dækket har fået tildelt klasse A på det europæiske dækmærke i kategorien »bremsning på vådt underlag« og leverer dermed den bedst mulige ydeevne i vådt føre og regn.
Reduceret rullemodstand:
Hos RainExpert 3 udnyttes profiloverfladen optimalt ved kontakt med vejen. Det medfører mindre friktionstab og en lavere rullemodstand på alle vejbelægninger. En reduceret rullemodstand betyder desuden mindre slid.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Uniroyal
03628200000
225/70 R16 103V
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
