Danmark
Bridgestone Potenza Sport EVO 225/45 R18 95Y
XL Enliten
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
Potenza Sport EVO med Enliten-teknologi
Med udgangspunkt i den flere gange prisbelønnede Potenza Sport leverer Potenza Sport EVO med Enliten-teknologi endnu bedre sportslighed, mere kontrol i vådt føre, højere kilometertal samt optimeret brændstof- og energieffektivitet.
Bridgestone Potenza Sport EVO tilbyder fremragende kontrol ved høje hastigheder med større sporstabilitet både på lige strækninger og i sving. Desuden har dækket et fremragende vådgreb på vådt underlag. Sammenlignet med den prisbelønnede Potenza Sport er bremselængden reduceret med fem procent på vådt underlag og to procent på tørt underlag[1].
Disse præstationsforbedringer går hånd i hånd med en markant forbedret kilometertal: Potenza Sport EVO tilbyder en 15 procent højere kilometertal end sin forgænger[1], hvilket svarer til ca. 6.000 ekstra kilometer[2]. Samtidig forbedrer dækket brændstoføkonomien og øger rækkevidden for elbiler takket være en reduktion af rullemodstanden på op til seks procent[3].
Den generelle forbedrede ydeevne af Bridgestone Potenza Sport EVO er muliggjort gennem integrationen af Enliten-teknologien – en næste generations teknologi, der revolutionerer Bridgestones udvikling af dæk. Enliten er baseret på en dyb forståelse af kundernes behov og muliggør skræddersyet, kompromisløs ydeevne med samtidig forbedrede egenskaber med hensyn til bæredygtighed. Takket være Enliten er Bridgestone Potenza Sport EVO desuden fuldt ud klar til brug på elbiler og opfylder både de særlige krav til elbiler og biler med forbrændingsmotor.
I Bridgestone Potenza Sport EVO har integrationen af Enliten ført til forskellige fremskridt inden for gummiblandingen og dækdesignet.
Dækket har en særlig stiv slidbaneblanding, der forbedrer stabiliteten i sving og ved høje hastigheder. Dette suppleres af en specielt udviklet konstruktion med hybridbælteforstærkning, stivere karkasse og et sporty dækprofil med asymmetrisk profilvinkel. Med denne kombination tilbyder Potenza Sport EVO maksimal kontrol, selv ved høje hastigheder.
Den nye, specielt udviklede gummiblanding med optimerede uorganiske fyldstoffer danner sammen med det præcist udformede profil med ribber og profilstriber det ideelle grundlag for fremragende vådgreb. Derudover anvendes en optimeret polymerandel med forbedret polymer-fyldstof-interaktion, der øger slidstyrken og forbedrer kilometertal yderligere.
Bemærkninger:
[1] Baseret på interne tests med Bridgestone Potenza Sport EVO sammenlignet med Bridgestone Potenza Sport, referencestørrelse 235/35 ZR19.
[2] Dækkens faktiske kilometertal afhænger af flere faktorer, såsom kørestil, asfaltens egenskaber og omgivelsesforhold.
[3] Baseret på interne tests udført med Bridgestone Potenza Sport EVO og Bridgestone Potenza Sport, referencestørrelse 245/35 R18.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Bridgestone
28974
225/45 R18 95Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
