Luxemburg
Pirelli P Zero All Season 315/30 R22 107W
B XL ncs
Technische Daten
Beschreibung
Hervorragende Leistung, maßgeschneidert für die besten Fahrzeuge
Der P ZERO ALL SEASON ist ein Ultra High Performance Reifen, der aus dem Wissen der Pirelli-Entwicklungspartnerschaften mit den weltweit führenden Fahrzeugherstellern entstand. Er liefert herausragende Leistung, die speziell für Premium-Limousinen und SUVs entwickelt wurde.
1. Leistung: Äußere Profilblöcke: Das seitlichen Lamellen maximieren die Kurvenleistung und den trockenen Grip und bietet gleichzeitig hohen Aquaplaning-Widerstand.
2. Sicherheit: Umlaufende Rillen sorgen für einen schnelleren Wasserausstoß und verbessern die Sicherheit und Kontrolle in Aquaplaning-Situationen.
3. Komfort: Profilelemente mit variabler Größe und einer abgestimmten Wiederholungsfrequenz minimieren Geräusche im Fahrzeuginneren.
Maximale Leistung
Ultra High Performance Rreifen, für leistungs- und fahrbegeisterte Enthusiasten. Jetzt können Fahrer von Hochleistungsfahrzeugen Haarnadelkurven, rutschige Straßen, plötzliche Stopps mit voller Kontrolle bewältigen und das mit bestem Komfort und Langlebigkeit.
Der P ZEROTM ALL SEASON PLUS wurde mit fortschrittlichen Materialien und High-Tech-Produktionsmethoden entwickelt und ist ein Ersatzmarktreifen, der Leistung bietet. Es bietet ein verbessertes Handling und Grip bei gleichzeitig hervorragendem Abriebsbild und Laufleistung.
1. Leistung: Äußere Profilblöcke: Das seitlichen Lamellen maximieren die Kurvenleistung und den trockenen Grip und bietet gleichzeitig hohen Aquaplaning-Widerstand.
2. Sicherheit: Breite Umfangsrillen sorgen für einen schnelleren Wasserausstoß und verbessern die Sicherheit und Kontrolle in Aquaplaning-Situationen.
3. Komfort und Kontrolle: Der Nylongürtel mit variablem Spannungsverlauf optimiert die Form der Aufstandsfläche und sorgt für ein hohes Maß an Komfort, eine bessere Lenkkontrolle und eine bessere Laufflächenabnutzung.
4. Komfort: Profilelemente mit variabler Größe und einer abgestimmten Wiederholungsfrequenz minimieren Geräusche im Fahrzeuginneren.
50.000 Mile Limited Treadwear Garantie, gültig nur in Nordamerika *
Hervorragende Leistung, maßgeschneidert für die besten Fahrzeuge
Der P ZERO ALL SEASON ist ein Ultra High Performance Reifen, der aus dem Wissen der Pirelli-Entwicklungspartnerschaften mit den weltweit führenden Fahrzeugherstellern entstand. Er liefert herausragende Leistung, die speziell für Premium-Limousinen und SUVs entwickelt wurde.
1. Leistung: Äußere Profilblöcke: Das seitlichen Lamellen maximieren die Kurvenleistung und den trockenen Grip und bietet gleichzeitig hohen Aquaplaning-Widerstand.
2. Sicherheit: Umlaufende Rillen sorgen für einen schnelleren Wasserausstoß und verbessern die Sicherheit und Kontrolle in Aquaplaning-Situationen.
3. Komfort: Profilelemente mit variabler Größe und einer abgestimmten Wiederholungsfrequenz minimieren Geräusche im Fahrzeuginneren.
Maximale Leistung
Ultra High Performance Rreifen, für leistungs- und fahrbegeisterte Enthusiasten. Jetzt können Fahrer von Hochleistungsfahrzeugen Haarnadelkurven, rutschige Straßen, plötzliche Stopps mit voller Kontrolle bewältigen und das mit bestem Komfort und Langlebigkeit.
Der P ZEROTM ALL SEASON PLUS wurde mit fortschrittlichen Materialien und High-Tech-Produktionsmethoden entwickelt und ist ein Ersatzmarktreifen, der Leistung bietet. Es bietet ein verbessertes Handling und Grip bei gleichzeitig hervorragendem Abriebsbild und Laufleistung.
1. Leistung: Äußere Profilblöcke: Das seitlichen Lamellen maximieren die Kurvenleistung und den trockenen Grip und bietet gleichzeitig hohen Aquaplaning-Widerstand.
2. Sicherheit: Breite Umfangsrillen sorgen für einen schnelleren Wasserausstoß und verbessern die Sicherheit und Kontrolle in Aquaplaning-Situationen.
3. Komfort und Kontrolle: Der Nylongürtel mit variablem Spannungsverlauf optimiert die Form der Aufstandsfläche und sorgt für ein hohes Maß an Komfort, eine bessere Lenkkontrolle und eine bessere Laufflächenabnutzung.
4. Komfort: Profilelemente mit variabler Größe und einer abgestimmten Wiederholungsfrequenz minimieren Geräusche im Fahrzeuginneren.
50.000 Mile Limited Treadwear Garantie, gültig nur in Nordamerika *
Hersteller-Informationen
Wichtige Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Pirelli
3615600
315/30 R22 107W
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
