Luxemburg
Pirelli Scorpion All Season SF3 255/50 R19 107Y
XL
Technische Daten
Beschreibung
Scorpion All Season SF3 - Sicherheit und Komfort an 365 Tagen
Entwickelt, um in jeder Jahreszeit erstklassige Sicherheit zu bieten:
Erleben Sie das souveräne Fahrgefühl eines Premium-SUVs – an jedem Tag des Jahres. Der SCORPION™ ALL SEASON SF3 ist ein Premium-Ganzjahresreifen von Pirelli, entwickelt für höchste Sicherheit bei Nässe, Trockenheit und Kälte. Er überzeugt durch exzellente kumulierte Bremsleistung, getestet von DEKRA(¹), sowie durch herausragenden Nassgriff mit 100?% Einstufung in Klasse A(²) gemäß EU-Reifenlabel.
Hoher Komfort und ein gutes Gefühl bei jeder Fahrt:
Dieser Premiumreifen bietet das ganze Jahr über optimalen akustischen Komfort – mit einer 100?% Einstufung in Klasse B beim EU-Reifenlabel für Geräusch(³) – und sorgt dank der 3PMSF(4)-Kennzeichnung selbst bei fallenden Temperaturen für ein sicheres Fahrgefühl und volle Kontrolle unter winterlichen Bedingungen.
Kompromisslose Langlebigkeit und Zuverlässigkeit:
Genießen Sie jede Fahrt mit langanhaltender Performance. Das überarbeitete Profil-Design sorgt für hohe Haltbarkeit und gleichbleibende Performance – kompromisslos, Saison für Saison.
Entwickelt für Effizienz:
Dank seines geringen Rollwiderstands(5) bietet der SCORPION™ ALL SEASON SF3 eine optimierte Effizienz – und hilft dabei, Kraftstoff zu sparen oder die Reichweite Ihres SUV mit Elektroantrieb zu verlängern.
Neue Mischung und Struktur:
Ein neues, maßgeschneidertes Polymer mit optimierter Mikrostruktur sorgt für Allwetter-Grip und Abriebfestigkeit, während neu gestaltete Profilverstärkungen die SUV-Stabilität verbessern.
Profilsteifigkeit:
Verbesserte Laufleistung für SUV-Einsätze dank optimierter Profilsteifigkeit und innovativer Profilsteg-Gestaltung.
Zick-Zack-Mittelrillen:
Starke Schnee- und Aquaplaning-Performance dank homogener Druckverteilung und verbesserter Wasserableitung.
V-förmige Profilblöcke:
Die breitere Kontaktfläche und gleichmäßige Druckverteilung garantieren eine geringere Geräuschentwicklung und eine gleichbleibende Aquaplaning-Performance.
Rechtliche Hinweise:
(¹) Bericht 24CPCEXT-316 – Vergleichstests durchgeführt im Februar 2025 durch DEKRA mit der Reifendimension 235/60 R18. Die kumulierte Bremswegmessung (in Metern) ergab für den Pirelli Scorpion™ ALL SEASON SF3 einen Wert von 73,59 im Vergleich zu: Bridgestone – Turanza All Season 6 (74,88); Continental – AllSeasonContact 2 (76,82); Goodyear – Vector 4Seasons Gen-3 SUV (78,19); Michelin – CrossClimate 2 SUV (75,30).
(²) Alle Ersatzmarktgrößen wurden beim EU-Reifenlabel im Kriterium Nasshaftung mit Klasse „A“ bewertet.
(³) Alle Ersatzmarktgrößen wurden beim EU-Reifenlabel im Kriterium externes Rollgeräusch mit Klasse „B“ bewertet.
(4) Zertifiziert durch das 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snowflake) für Wintertauglichkeit.
(5) Alle Ersatzmarktgrößen wurden beim EU-Reifenlabel im Kriterium Rollwiderstand mit Klasse „B“ bewertet.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Pirelli
4517400
255/50 R19 107Y
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.
Bitte beachten Sie:
Für alle ab dem 1.1. 2018 hergestellten Winter- und Ganzjahresreifen ist in der EU das Alpine Symbol Pflicht. So gekennzeichnete Reifen werden in einem standardisierten und weltweit anerkannten Testverfahren auf Ihre Schneeeigenschaften hin geprüft und müssen vorgegebene Mindestanforderungen erfüllen. Diese Reifen sind bei winterlichen Bedingungen - Schnee, vereisten Fahrbahnen sowie niedrigen Temperaturen - besonders leistungsfähig in Bezug auf Sicherheit und Fahrkontrolle.
