Luxemburg
Pirelli Scorpion (S3) 235/50 R20 104W
XL
Technische Daten
Beschreibung
Pirelli Scorpion (S3) - der SUV-Spezialist
Der SCORPION™ (S3) ist ein Premium-Sommerreifen, entwickelt in enger Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern
- Hervorragende Performance auf trockener und nasser Fahrbahn – TÜV-geprüft für maximale Sicherheit
- Hohe Laufleistung für unvergessliche Abenteuer
- Komfortables und souveränes Fahrerlebnis
Die dritte Generation des SCORPION™ wurde für SUVs mit höchsten Ansprüchen entwickelt. Als High-Performance-Sommerreifen vereint er modernste Pirelli-Technologien mit der engen Zusammenarbeit führender Automobilhersteller – für unvergleichlichen Fahrspaß und maximale Sicherheit, auf jeder Straße und bei jedem Wetter.
Höchste Bewertung beim Bremsen auf trockener Fahrbahn(¹) und beim Handling auf nasser Fahrbahn(¹) bei den TÜV Premium Reifen Mark Tests:
SCORPION™ Reifen wurden speziell entwickelt, um Ihr SUV-Fahrerlebnis zu verbessern – mit mehr Sicherheit, Kontrolle und Präzision.
Besonders bei Nässe überzeugen sie mit einer herausragenden Performance:
?- Beste Bewertung im Nasshandling(¹) in den TÜV Premium Reifen Tests
?- Exzellente Werte beim Nassbremsen(¹) und Aquaplaning(¹) in den TÜV Premium Reifen Mark Tests
?- 100 % A-Bewertung in der Nasshaftung(²) über die gesamte Produktpalette
Auch auf trockener Fahrbahn bleibt die Performance auf Top-Niveau – mit führenden Werten beim Trockenbremsen(¹).?
Geringe Geräuschemissionen und reduzierte Vibrationen:
SCORPION™ Reifen sind gezielt auf ein komfortorientiertes Fahrerlebnis abgestimmt. Sie sorgen für ruhige und angenehme Fahrten – dank niedriger Geräuschentwicklung(³) sowie eines sanften Fahrverhaltens, das durch spezielle Tests zur Reduzierung reifenbedingter Vibrationen optimiert wurde.
Hervorragende Laufleistung und Effizienz:
SCORPION™ Reifen sind die Premium-Wahl für SUV-Fahrer. Dank einer speziell entwickelten Profilgestaltung bleiben Brems- und Handling-Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens hinweg konstant auf hohem Niveau. Zudem sorgen sie mit geringem Rollwiderstand(4) für hohe Effizienz – und machen jede Fahrt, besonders auf langen Strecken, noch angenehmer.
Fahren mit Stil:
Das kontrastreiche Design der Reifenflanke unterstreicht den individuellen Stil Ihres SUVs.
Optimiertes Layout:
Abgestimmte Laufflächensteifigkeit für exzellentes Handling auf trockener Fahrbahn und hohe Laufleistung – speziell entwickelt für die Anforderungen schwerer SUVs.
Neue Rillenwinkel und optimierte Anordnung der Querrillen:
Virtuell entwickelt für geringe Geräuschentwicklung und hohen akustischen Komfort. Das Ergebnis: ein ruhigeres, präziseres Fahrgefühl, unterstützt durch ein progressives Lamellendesign.
Tiefe, durchgehende Querrillen und Lamellen:
Optimiertes Negativprofil für zuverlässige Bremsleistung bei Nässe und ein dauerhaft attraktives Profilbild.
Überarbeitetes Profil und neuer Hochleistungs-Polymer:
Hohe Laufleistung und geringer Rollwiderstand dank optimierter Druckverteilung und reduzierter Schulterverformung – kombiniert mit gleichbleibender Performance durch die neue Gummimischung.
Neue Generation von Weichmachern:
Verbesserte Nasshaftung durch einen erhöhten Grip-Beitrag der innovativen Weichmachertechnologie.
Rechtliche Hinweise:
(¹) TÜV Premium Mark Bericht Nr. 713384205. Tests durchgeführt im September 2025 vom TÜV mit der Reifengröße 235/55R19. Nassbremsen: Pirelli Scorpion™ (S3) (100) im Vergleich zu Bridgestone Turanza 6 (89,9), Continental PremiumContact 7 (102,0), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (97,4), Michelin Primacy 5 (98,9). Nasshandling: Pirelli Scorpion™ (S3) (100) im Vergleich zu Bridgestone Turanza 6 (94,5), Continental PremiumContact 7 (97,1), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (93,7), Michelin Primacy 5 (91,5). Trockenbremsen: Pirelli Scorpion™ (S3) (100) im Vergleich zu Bridgestone Turanza 6 (92,0), Continental PremiumContact 7 (98,5), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (92,2), Michelin Primacy 5 (93,2). Aquaplaning geradeaus: Pirelli Scorpion™ (S3) (100) im Vergleich zu Bridgestone Turanza 6 (99,8), Continental PremiumContact 7 (96,1), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (100,4), Michelin Primacy 5 (99,2). Rollwiderstand: Pirelli Scorpion™ (S3) (100) im Vergleich zu Bridgestone Turanza 6 (102,9), Continental PremiumContact 7 (104,3), Goodyear EfficientGrip 2 SUV (95,7), Michelin Primacy 5 (110,0).
(²) Alle verfügbaren Reifengrößen zum Produktstart wurden auf dem EU-Label in Nasshaftung mit der Klasse „A“ bewertet.
(³) Alle verfügbaren Reifengrößen zum Produktstart wurden auf dem EU-Label im Geräuschpegel mit der Klasse „A-B“ bewertet.
(4) Alle verfügbaren Reifengrößen zum Produktstart wurden auf dem EU-Label im Rollwiderstand mit der Klasse „B“ bewertet.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Pirelli
4591900
235/50 R20 104W
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
