Personbildæk

Dette skal du være opmærksom på ved køb af bildæk

Mange har svært ved at finde rundt i junglen af ​​modeller og reklameløfter. Uafhængige undersøgelser foretaget af institutioner og fagtidsskrifter som ADAC er til stor hjælp her. De tester jævnligt bildæk fra forskellige producenter og vurderer deres ydeevne og sikkerhed under forskellige miljøforhold og køresituationer. Genstanden for undersøgelsen her er dæk af en vis størrelse. Det er vigtigt, da en dækmodel kan opføre sig helt anderledes på en let kompakt bil end på eksempelvis en tung SUV.

Dæklabels giver yderligere information. Her er EU-dæklabel af største betydning. Det giver oplysninger om rullemodstand, vådgreb og støjemissioner fra bildæk. Rullemodstanden vurderer dækkenes effektivitet. Her opdeles dækkene i klasserne A til E – tidligere blev der anvendt en klassificering fra A til G. Ved vådgreb vurderes bremseadfærden på våd vej. I det nuværende label går klassificeringen fra A til E, hvor A er den bedste vurdering. Med hensyn til støjemissioner vurderes dækkets rullestøj i decibel. "A" kendetegner dæk, der er 3 dB(A) eller mere under den tilhørende grænse, og "B" kendetegner dæk, der er mindre end 3 dB(A) under grænsen. Ingen dæk kendetegnes med et C, da dette ville betyde en overskridelse af grænsen, og disse dæk er da ikke tilladt.