Jantes ET 60
Jantes en acier et en aluminium à prix avantageux
Si nécessaire, ajustez les filtres tels que la largeur de la jante, le Déport ou le nombre de trous / l’Entraxe pour obtenir des résultats pertinents.
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MWD Jante en acierArgent- Largeur et diamètre
- 6,5 x 16
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x160
59,46 € -
2DRV by Wheelworld WH40noir brilliant laqué- Largeur et diamètre
- 7,5 x 18
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x120
132,75 € -
Alcar Jante en acierArgent- Largeur et diamètre
- 6,5 x 15
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x160
73,15 € -
Rial Transporter 2Noir diamanté- Largeur et diamètre
- 7,5 x 18
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x120
121,67 € -
RC Design RC34Cristal laqué argenté- Largeur et diamètre
- 6,5 x 16
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x120
128,00 € -
Tomason TN3FBLACK PAINTED- Largeur et diamètre
- 6,5 x 15
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x118
129,28 € -
CMS C31Diamond Black Gloss- Largeur et diamètre
- 6,5 x 17
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x118
135,44 € -
itWheels Mira Vangloss titanium- Largeur et diamètre
- 6,5 x 16
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x160
140,55 € -
Autec QuantroNoir poli- Largeur et diamètre
- 6 x 15
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x118
142,60 € -
Rial Transporterpolar-silver- Largeur et diamètre
- 6,5 x 16
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x160
146,06 € -
Tomason TN1FBLACK PAINTED- Largeur et diamètre
- 7,5 x 17
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 6x130
147,00 € -
CMS C29-AEROComplete Black Matt- Largeur et diamètre
- 7,5 x 18
- Déport (ET)
- 60
- Entraxe
- 5x120
147,90 €
Jantes ET 60 : Déport important et position compacte de la roue
Les jantes ET 60 présentent un déport de 60 millimètres. Cette valeur indique la distance à laquelle la surface de contact avec le moyeu de roue est décalée par rapport au centre géométrique de la jante. Un déport positif élevé, tel que l'ET 60, signifie que, toutes les autres dimensions de la jante étant égales par ailleurs, la roue est positionnée relativement loin vers le centre du véhicule.
De tels déports sont notamment présents sur certaines voitures de tourisme, SUV, Utilitaires ou autres véhicules dont la conception des essieux et des passages de roue est adaptée en conséquence. L’ET 60 n’est toutefois pas une taille universelle : même un écart de quelques millimètres peut s’avérer déterminant lorsque l’espace disponible est restreint.
Tenir compte des distances par rapport aux freins et au châssis
Lorsqu’une jante est positionnée très à l’intérieur, l’espace disponible à l’intérieur revêt une importance particulière. Il doit y avoir un écart suffisant entre la roue et la jambe de suspension, les bras de suspension, l’étrier de frein ou d’autres composants dans toutes les conditions de conduite.
De plus, la largeur de la jante influence considérablement la position réelle des bords de la jante. C’est pourquoi deux jantes ET 60 peuvent présenter des cotes de montage totalement différentes malgré un Déport identique. Pour le choix, le Diamètre, l’Entraxe, l’alésage du moyeu, la capacité de charge et la dimension des pneus sont également déterminants. L’utilisation autorisée est indiquée dans la documentation du véhicule et les homologations de la jante concernée.
Jantes en aluminium avec ET 60 pour des exigences personnalisées
Dans le domaine des jantes en aluminium, des déports importants sont souvent utilisés pour des jantes spécialement adaptées à certaines séries de véhicules. Des fabricants tels que Ronal, Borbet, Dezent, Autec, CMS ou Alutec proposent des jantes dans de nombreux degrés d’ET.
Les jantes en alliage offrent de multiples possibilités en matière de design. Selon le modèle, on trouve par exemple des formes de rayons classiques, des Branches en Y modernes ou des designs sportifs à rayons multiples, ainsi que des finitions en noir, argent ou anthracite.
Jantes en acier avec déport (ET) 60
Les jantes en acier peuvent également être disponibles avec un déport (ET) de 60, notamment pour des applications spécifiques à certains véhicules. Des fournisseurs tels que ALCAR, MW et Accuride couvrent, grâce à leurs gammes de jantes en acier, différents segments de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires.
Les jantes en acier se distinguent avant tout par leur capacité de charge, leur aptitude à l’usage quotidien et leur rapport qualité-prix. Elles conviennent donc souvent comme jantes d’hiver ou de rechange, tandis que les jantes en aluminium sont davantage axées sur le Design et l’esthétique personnalisée du véhicule.
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