Pneus tourisme

À quoi faire attention pour acheter vos pneus pour voiture de tourisme

Il est difficile de s'y retrouver dans la jungle des modèles et des promesses commerciales. Les études indépendantes menées par des institutions et des revues spécialisées peuvent apporter beaucoup de clarté. Ces dernières testent régulièrement les pneus de différents fabricants et leur attribuent une note en fonction de leurs performances et de la sécurité qu'ils offrent dans différents environnements et situations. Les pneus qui sont testés sont toujours d'une certaine taille. Ce détail est important, parce qu'un modèle de pneu peut avoir des performances très différentes par exemple sur une voiture compacte légère que sur un SUV lourd.

L'étiquette du pneu offre également des informations précieuses. Le label européen des pneus est d'une importance capitale. Ce dernier indique la résistance au roulement, l'adhérence sur sol mouillé ainsi que les émissions sonores des pneus. La résistance au roulement indique l'efficacité des pneus. Les pneus sont classés dans les catégories A à E – autrefois, de A à G. Pour l'adhérence sur sol mouillé, on examine les performances de freinage sur chaussée mouillée. Le label actuel comprend les catégories A à E, A étant la meilleure note. En ce qui concerne les émissions sonores, le bruit de roulement des pneus est évalué en décibels. La note « A » correspond à un écart de 3 dB ou plus en dessous du seuil défini ; « B » un écart inférieur à 3 dB en dessous de ce seuil. Aucun pneu ne porte l'étiquette C, car cette note dépasse le seuil défini et implique que le pneu ne peut pas être homologué.