Pneus d'hiver Runflat

Quelle est la structure d'un pneu runflat ?

Un flanc plus fort sur le pneu est responsable de la stabilité de conduite en cas de dommage éventuel du pneu. Cela permet au pneu de rester utilisable même en cas de perte de pression. La forme du pneu reste pratiquement inchangée. Contrairement aux pneus runflat normaux, les pneus hiver runflat présentent un profil renforcé avec beaucoup plus de rainures. Ainsi, un pneu d'hiver runflat offre une meilleure adhérence sur la neige et le verglas qu'un pneu d'été runflat. Avec des pneus d'hiver Runflat, on peut donc toujours rouler en toute sécurité avec sa voiture, même dans de mauvaises conditions météorologiques pendant les mois d'hiver.

Outre les aspects sécuritaires, les pneus d'hiver Runflat ménagent également l'environnement : en supprimant la roue de secours dans le coffre, on économise rapidement 20 kg de poids, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et donc de ménager l'environnement - et le porte-monnaie en même temps.

Beaucoup de gens connaissent cette situation : vous roulez en hiver sur une route peu fréquentée, votre véhicule dévie soudain d'un côté et vous vous retrouvez dans le fossé. La cause : une crevaison avec perte soudaine de pression. Pourtant, vous avez eu de la chance dans votre malheur - un pneu qui éclate peut aussi rapidement se transformer en tonneau. Heureusement, vous avez placé une roue de secours dans le coffre. Il ne reste plus qu'à monter la roue de secours et à reprendre la route. Mais si vous n'avez pas beaucoup d'expérience en matière de changement de pneus, qu'il y a de la neige et que vous n'avez pas l'outillage de bord adéquat, vous allez vite désespérer. Mais cela n'est pas une fatalité - un pneu d'hiver runflat promet d'y remédier.