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  • Type Année de construction Puissance Cylindrée Énergie Propulsion
  • Type Audi 35 TDI Année de construction 2018 à 2025 Puissance 150 ch / 110 kW
    Cylindrée 1968 cm³
    Énergie Diesel Propulsion Traction avant
  • Type Audi 35 TDI Quattro Année de construction 2018 à 2025 Puissance 150 ch / 110 kW
    Cylindrée 1968 cm³
    Énergie Diesel Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi 35 TFSI Année de construction 2019 à 2025 Puissance 150 ch / 110 kW
    Cylindrée 1498 cm³
    Énergie Hybride légère Propulsion Traction avant
  • Type Audi 35 TFSI Année de construction 2018 à 2025 Puissance 150 ch / 110 kW
    Cylindrée 1498 cm³
    Énergie Essence Propulsion Traction avant
  • Type Audi 40 TDI Quattro Année de construction 2024 à 2025 Puissance 193 ch / 142 kW
    Cylindrée 1968 cm³
    Énergie Diesel Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi 40 TDI Quattro Année de construction 2020 à 2025 Puissance 200 ch / 147 kW
    Cylindrée 1968 cm³
    Énergie Diesel Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi 40 TDI Quattro Année de construction 2018 à 2025 Puissance 190 ch / 140 kW
    Cylindrée 1968 cm³
    Énergie Diesel Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi 40 TFSI Quattro Année de construction 2018 à 2025 Puissance 190 ch / 140 kW
    Cylindrée 1984 cm³
    Énergie Essence Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi 45 TFSI Quattro Année de construction 2018 à 2025 Puissance 230 ch / 169 kW
    Cylindrée 1984 cm³
    Énergie Essence Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi 50 TFSI Quattro Année de construction 2021 à 2025 Puissance 245 ch / 180 kW
    Cylindrée 1984 cm³
    Énergie Essence Propulsion Transmission intégrale
  • Type Audi e-tron Année de construction 2021 à 2025 Puissance 150 ch / 110 kW
    Cylindrée 1395 cm³
    Énergie Hybride rechargeable Propulsion Traction avant

Remarques concernant les roues complètes

Nos prix de roues complètes comprennent la jante, le pneu, la valve, le montage du pneu sur la jante, l’équilibrage et tout le matériel de fixation nécessaire. Chaque roue complète est assemblée individuellement et sans capteur de contrôle de pression des pneus en standard. La société reifencom GmbH ne peut effectuer des contrôles que sur des véhicules dans leur état d'origine. La conformité des véhicules modifiés doit être évaluée séparément par un organisme de contrôle technique reconnu. Les frais de cet organisme sont à la charge du client dans ce cas.

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