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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A SUV 265/45 R20 108V
Hankook 265 45 R20 108V Winter icept evo3 X W330A SUV XL 15341585
Hankook 265 45 R20 108V Winter icept evo3 X W330A SUV XL 15341585
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Hankook
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Les illustrations sont proposées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les jantes représentées ne sont pas comprises dans la livraison.

Hankook Winter i*cept evo3 X W330A SUV 265/45 R20 108V

Données techniques


C
B
B | 73dB
Catégorie
Pneus hiver 4x4/SUV
Marque
Hankook
Taille
265/45 R20 108V
Caractéristiques des pneus
SBL LT XL
Rebord de protection de jante
Oui (FSL)
Indice de vitesse
V (max. 240 km/h)
Indice de charge
108 (max. 1000 kg)
Particularités
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8808563479941
Numéro d’article
15341585
Hankook
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Données techniques

C
B
B | 73dB
Catégorie
Pneus hiver 4x4/SUV
Marque
Hankook
Taille
265/45 R20
Caractéristiques des pneus
SBL LT XL
Indice de vitesse
V (max. 240 km/h)
Indice de charge
108 (max. 1000 kg)
Particularités
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8808563479941
Numéro d’article
15341585

Description

Composé à la silice perfectionné pour des performances améliorées sur sol mouillé
- Le mélange de gomme et silice très résistant assure de meilleures performances en conditions humides. L'utilisation d'ingrédients naturels garantit la flexibilité du composé dans une large plage de températures.

Utilisation de nappes de ceinture ultra-rigides
- Une couche d'acier continue augmente la rigidité du profil et assure la stabilité directionnelle, même à grande vitesse. Des renforts spéciaux situés sous les épaulements améliorent la précision des changements de direction.

Nappe de rigidification bicouche en fibre
La construction en deux parties de la nappe de rigidification en fibres permet à la carcasse de résister à de fortes sollicitations.

Tringle ultra-solide
- La tringle très résistante à la traction assure une grande stabilité de conduite, même à grande vitesse.


Informations du fabricant


Label européen des pneus

L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.

Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :

  • pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
  • pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
  • pneus tout-terrain professionnels ;
  • pneus de course ;
  • pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
  • pneus de secours de type T ;
  • pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
  • pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.

https://eprel.ec.europa.eu/qr/549973 Hankook 1026421 265/45 R20 108V C
A B C
2020/740
Label européen des pneus - Fiche technique


Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).

Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)

Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.

Adhérence sur sol mouillé

L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).

En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.

Adhérence sur la neige, propriétés hivernales

Les pneus marqués du « symbole alpin » (en anglais 3 Peak Mountain Snow Flake, ou « 3PMSF » en abrégé) doivent avoir une certaine capacité de freinage ou de traction sur un manteau neigeux solidifié par rapport à un pneu de référence standardisé de comparaison (appelé « SRTT » = Standard Reference Test Tyre, pneu d'essai de référence standard).

Nota bene :
Pour tous les pneus hiver et toutes saisons fabriqués à partir du 1er janvier 2018, le symbole 3PMSF est obligatoire dans l'UE. Les pneus marqués de cette manière sont testés pour leurs propriétés sur la neige dans le cadre d'une procédure de test standardisée et mondialement reconnue et doivent répondre aux exigences minimales spécifiées. En conditions hivernales - neige, routes verglacées et basses températures - ces pneus sont particulièrement efficaces en termes de sécurité et de contrôle de conduite.


Évaluations des clients (69)

Ø 4,59 / 5 Étoiles

sur un total de 69 évaluations

Les évaluations ne peuvent être publiées que par les clients qui ont commandé et reçu l'article.
5 étoiles
(44)
4 étoiles
(22)
3 étoiles
(3)
2 étoiles
(0)
1 étoile
(0)

Évaluations des clients en détail


16/10/2024
Achat vérifié
Thomas S., Allemagne
Dimension: 255/60 R18 112V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 22000 km

14/10/2024
Achat vérifié
Norbert K., Suisse
Dimension: 225/55 R18 102V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 10000 km

12/10/2024
Achat vérifié
Christoph R., Suisse
Dimension: 235/55 R19 105V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 15000 km

22/03/2024
Achat vérifié
Carsten K., Allemagne
Dimension: 245/60 R18 105H
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 20000 km

12/01/2024
Achat vérifié
Michael K., Allemagne
Dimension: 235/50 R19 103V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 12000 km
Type de véhicule: VW Tiguan II Allspace (5N) Facelift

18/12/2023
Achat vérifié
Albert S., Suisse
Dimension: 235/55 R20 105V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 15000 km

12/12/2023
Achat vérifié
Piotr M., Danemark
Dimension: 235/50 R19 103V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 7000 km
Type de véhicule: Volvo XC40 (X)

06/12/2023
Achat vérifié
Di Carlo P., Suisse
Prodotto eccellente...Sia sul bagnato, ma soprattutto sulla neve... Consegna super, con molti giorni in anticipo...
Une erreur s'est produite.
Dimension: 235/60 R18 107H
Type de route utilisé: Mixte
Type de véhicule: Volvo XC60 (D)

06/12/2023
Achat vérifié
Stephan T., Allemagne
Bremseigenschaft könnte besser sein, sonst für den Preis ok
Une erreur s'est produite.
Dimension: 235/45 R20 100V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 15000 km
Type de véhicule: Renault Austral (RHN)

17/11/2023
Achat vérifié
Frédéric I., Suisse
Pas expert en la matière et trop peu de kilomètres effectués pour donner un réel avis. Mais quand même, le rapport qualité/prix est a mon sens bon. Cependant, je trouve les pneus plus bruyants que mes précédents. Mais pour le prix, je m'en contente largement.
Une erreur s'est produite.
Dimension: 235/55 R19 105V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 15000 km



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