Luxembourg
Nokian Tyres Snowproof 3P 235/60 R18 107H
BSW XL
Données techniques
Description
Nokian Tyres Snowproof 3P - Conçu pour l'hiver. Développé pour la vitesse et le contrôle.
Le Nokian Tyres Snowproof 3P a été spécialement conçu pour les hivers rigoureux d'Europe centrale et offre une sécurité sans compromis sans pour autant sacrifier le plaisir de conduite. Il se distingue par un contrôle précis à grande vitesse, une excellente adhérence sur toutes les surfaces et des performances exceptionnelles sur la neige et le mouillé. Le nouveau dessin de la bande de roulement, le mélange de gomme avancé et la structure renforcée garantissent une longue durée de vie, un confort de conduite silencieux et un contrôle souverain dans les situations critiques.
- Une véritable expertise hivernale. Une expérience hivernale inégalée par l'inventeur du pneu hiver
- Une excellente adhérence hivernale sur toutes les surfaces. Allie plaisir de conduite et sécurité prévisible
- Excellentes performances sur la neige et le mouillé, ainsi qu'une résistance à l'aquaplaning. Stabilité prévisible dans des conditions hivernales changeant rapidement
- Tenue de route précise et équilibrée à grande vitesse. Comportement de direction stable et prévisible sur les routes froides, sèches, mouillées et enneigées – même à vitesse d'autoroute.
- Durabilité accrue grâce à des flancs renforcés en aramide. Protection contre les nids-de-poule, les bordures de trottoir et les routes hivernales accidentées.
Adhérence de la route sèche à la neige :
Contrôle optimal pour toutes les conditions hivernales :
Alpine Performance 3.0 est le concept de pneu hiver avancé de Nokian Tyres pour une conduite sûre sur la neige, le mouillé et le sec. Il combine une bande de roulement à trois zones pour une adhérence et une stabilité optimisées, un mélange de gomme Alpine Grip pour des performances fiables à différentes températures et un noyau Power Lock renforcé pour une maniabilité précise et une longue durée de vie – pour une sécurité et un contrôle équilibrés en hiver et au quotidien.
Maîtrisez toutes les routes en hiver :
Le profil à trois zones, avec l'Arctic Zone pour une adhérence puissante dans les conditions hivernales les plus variées, l'Aqua Zone pour la protection contre l'aquaplaning et la Performance Zone pour une stabilité et une précision de conduite exceptionnelles, maîtrise sans peine les conditions hivernales imprévisibles grâce à une maniabilité fiable, une adhérence exceptionnelle sur la neige et une excellente adhérence sur sol mouillé.
Profitez de la vitesse :
Le Power Lock Core est la structure interne renforcée du Snowproof 3P, conçue pour offrir une grande stabilité à haute vitesse, une maniabilité précise et une longue durée de vie. Il comprend un nouveau profil, des bandes de talon performantes, une forme optimisée et une protection de jante plus large. Ensemble, ces éléments garantissent que le pneu offre une adhérence optimale même sous pression, que ce soit dans les virages rapides, lors du freinage ou en franchissant des bordures de trottoir.
Résistance intégrée :
flancs renforcés en aramide pour une robustesse et une longévité accrues. Les fibres extrêmement résistantes présentes dans le flanc du pneu offrent une meilleure durabilité et une protection accrue dans les conditions de conduite difficiles. Ces fibres rendent le pneu plus résistant aux chocs et aux coupures qui pourraient autrement l'endommager facilement. Disponible dans certaines dimensions.
Moins de bruit, plus de confort :
Profitez d'une conduite plus silencieuse et plus confortable grâce à la technologie SilentDrive™ de Nokian Tyres. SilentDrive™ absorbe les bruits de roulement avant qu'ils n'atteignent l'habitacle, garantissant ainsi des trajets plus détendus et moins fatigants. Disponible sur une sélection limitée de dimensions de pneus Nokian Tyres Snowproof 3P.
Indicateur de sécurité de conduite :
Le DSI (Driving Safety Indicator) est un indicateur d'usure de la bande de roulement innovant, directement intégré au pneu. Il affiche la profondeur de sculpture restante à l'aide de chiffres faciles à lire et aide les conducteurs à évaluer l'usure des pneus d'un seul coup d'œil. Vous savez ainsi exactement quand il est temps de changer vos pneus, pour plus de sécurité et de performances de conduite.
Des performances de premier ordre par l'inventeur du pneu hiver :
Le Nokian Tyres Snowproof 3P offre des performances de conduite élevées sur les routes enneigées et mouillées par la pluie. Son Alpine Performance Concept 3.0 renforce l'adhérence grâce à une bande de roulement à trois zones. La zone Arctic combine deux lamelles 3D différentes avec verrouillage. Celles-ci améliorent la stabilité et permettent une conduite agile sur chaussée mouillée, sèche et enneigée, ainsi que des performances de freinage et de traction optimisées. L’Aqua Zone, dotée de rainures en lame, réduit l’aquaplaning et améliore les performances de freinage sur sol mouillé. La Performance Zone optimise la stabilité directionnelle en ligne droite et dans les virages et assure une conduite plus précise grâce à un retour d’information direct.
Vitesse élevée, précision et maniabilité équilibrée :
Le Nokian Tyres Snowproof 3P allie d'excellentes performances hivernales à une maniabilité précise à grande vitesse. Son mélange de gomme Alpine Grip offre des performances exceptionnelles dans des conditions hivernales et convainc également sur sol mouillé et sec, ainsi qu'à des températures plus élevées. Il contribue également à réduire la résistance au roulement, maximisant ainsi l'efficacité tout en minimisant les émissions. Le Power Lock Core du pneu est équipé de nervures de talon performantes qui améliorent la stabilité et la maniabilité lors de manœuvres brusques. Le Nokian Tyres Snowproof 3P est donc le choix idéal pour les conducteurs qui recherchent une maniabilité de premier ordre à grande vitesse.
Testé pour son adhérence en hiver et à grande vitesse :
Le Nokian Tyres Snowproof 3P a été soumis au programme de tests rigoureux que Nokian Tyres applique à tous ses produits. Le pneu a été testé aussi bien dans des conditions contrôlées qu'en conditions réelles afin de garantir une sécurité et des performances optimales. Les essais hivernaux ont eu lieu au célèbre centre d'essais de Nokian Tyres à Ivalo, en Laponie finlandaise, et ont permis de s'assurer que le pneu répondait aux normes les plus strictes sur la neige et le verglas. Les essais à grande vitesse et sur sol mouillé ont été réalisés sur le terrain d'essai de Nokian Tyres à Hakka Ring, en Espagne, et sur la piste d'essai de l'entreprise à Nokia, en Finlande.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.
Nokian Tyres
T433758
235/60 R18 107H
C
Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil
Rendement énergétique
La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)
Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.
Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).
En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.
Bruit de roulement externe
Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.
Adhérence sur la neige, propriétés hivernales
Les pneus marqués du « symbole alpin » (en anglais 3 Peak Mountain Snow Flake, ou « 3PMSF » en abrégé) doivent avoir une certaine capacité de freinage ou de traction sur un manteau neigeux solidifié par rapport à un pneu de référence standardisé de comparaison (appelé « SRTT » = Standard Reference Test Tyre, pneu d'essai de référence standard).
Nota bene :
Pour tous les pneus hiver et toutes saisons fabriqués à partir du 1er janvier 2018, le symbole 3PMSF est obligatoire dans l'UE. Les pneus marqués de cette manière sont testés pour leurs propriétés sur la neige dans le cadre d'une procédure de test standardisée et mondialement reconnue et doivent répondre aux exigences minimales spécifiées. En conditions hivernales - neige, routes verglacées et basses températures - ces pneus sont particulièrement efficaces en termes de sécurité et de contrôle de conduite.
