Description
Le Vredestein Ultrac Satin est un pneu d'été doté d'une toute nouvelle construction et d'un tout nouveau composé.
Sa conception est axée sur la sécurité et le confort. Les lamelles en Z et la résine unique de la bande de roulement garantissent une meilleure tenue de route et des distances de freinage réduites. La sculpture asymétrique et la surface de contact optimisée assurent une maîtrise exceptionnelle au volant et une direction réactive.
Cinq points optimisés d'une efficacité exceptionnelle au niveau de la bande de roulement, de la base, du flanc, de la carcasse et du fond de jante, ainsi qu'une structure optimisée du pneu, assurent 16 % d'économies d'énergie. La résistance au roulement est ainsi améliorée (et la consommation de carburant, réduite), sans transiger avec l'adhérence sur sol mouillé.
Un pneu pour les véhicules haut de gamme qui offre un grand confort de par son design et une sécurité élevée grâce à ses performances
Caractéristiques
PERFORMANCES DE FREINAGE EXCEPTIONNELLES SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE
Trois larges rainures longitudinales assurent une meilleure évacuation de l'eau
DIRECTION AGRÉABLE ET CONTRÔLÉE
Rainures en Z dans la nervure centrale pour une rigidité accrue
CONSOMMATION RÉDUITE DE CARBURANT (LABEL B POUR LA RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Construction optimisée et bande de roulement améliorée
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.