Luxembourg
Dunlop Blue Response TG 195/55 R16 91V
BLK XL
Données techniques
Description
Le Blue Response TG est le pneu tourisme perfectionné de Dunlop, spécialement conçu pour les voitures de tourisme modernes, y compris les véhicules Hybrides et électriques. Conçu pour offrir une conduite souple, un confort silencieux et un freinage sûr sur sol mouillé, il offre une puissance équilibrée sur laquelle les conducteurs peuvent compter au quotidien.
Si vous conduisez une berline, un Break ou une petite voiture et que vous recherchez une conduite silencieuse et confortable avec une adhérence fiable sur sol mouillé, le Blue Response TG est le choix idéal. Conçu pour offrir stabilité, silence de roulement et longue durée de vie, il répond également aux exigences de performance des véhicules électriques modernes en améliorant l'autonomie, l'efficacité et la capacité de charge.
Le modèle de bande de roulement ultra-rigide améliore la précision de la direction et la stabilité, permettant au pneu de réagir instantanément aux manœuvres tout en garantissant un comportement routier silencieux et équilibré sur les routes urbaines et les autoroutes.
Le profil rainuré sans discontinuité réduit le bruit de roulement grâce à un contact continu avec la chaussée, rend l'habitacle plus silencieux et minimise les vibrations sur les revêtements routiers irréguliers ou accidentés.
Un mélange de polymères avancé améliore le comportement au freinage sur chaussée mouillée grâce à une adhérence accrue, garantissant ainsi une puissance de freinage sûre et une adhérence fiable, même sur des surfaces mouillées par la pluie.
La conception optimisée de la bande de roulement assure une évacuation efficace de l'eau grâce à des rainures longitudinales de largeur plus importante, ce qui favorise une tenue de route plus sûre et réduit le risque d'aquaplaning sur sol mouillé.
La construction adaptée aux véhicules électriques réduit la résistance au roulement et répond à des exigences de charge plus élevées, offrant ainsi une plus grande autonomie, une meilleure efficacité énergétique et un confort de conduite amélioré pour les véhicules électriques.
Le résultat est un pneu touring polyvalent, conçu pour répondre aux besoins de conduite modernes, qu'il s'agisse d'une voiture à essence, hybride ou électrique.
Le Blue Response TG a été conçu pour offrir une sensation de conduite sereine et rassurante à chaque trajet. Son modèle très rigide et son mélange de gomme avancé garantissent ensemble une tenue de route stable et une direction précise, tout en conservant une sensation de conduite souple et confortable. Le dessin de bande de roulement sans couture a été conçu pour minimiser le bruit de roulement et réduire les vibrations, créant ainsi une atmosphère nettement plus silencieuse et détendue dans l'habitacle, même sur des routes irrégulières. Cet équilibre entre confort et contrôle fait du Blue Response TG le pneu idéal tant pour les trajets quotidiens que pour les longs trajets.
Conçu pour les conditions de conduite réelles, ce pneu offre une puissance d'excellente qualité sur sol mouillé grâce à des rainures optimisées et des blocs de bande de roulement biseautés qui améliorent l'évacuation de l'eau et l'adhérence au freinage sur routes mouillées. Son mélange durable assure une usure uniforme tout au long de sa durée de vie et aide les conducteurs à réduire leurs coûts d'exploitation. Le Blue Response TG est également entièrement compatible avec les véhicules électriques et répond aux critères stricts de Dunlop pour les véhicules électriques grâce à une faible résistance au roulement pour une autonomie améliorée, une capacité de charge supérieure et un Confort de conduite optimisé.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.
Dunlop
362287
195/55 R16 91V
C
Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil
Rendement énergétique
La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)
Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.
Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).
En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.
Bruit de roulement externe
Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.
Résultats des tests
Auto Motor Sport 2026: Sommerreifen im Test 195/55 R 16
(Le test n'est pas disponible en ligne)
(8 produits testés, 1x exceptionelle, 1x très bon, 6x bon)
