Beskrivelse
Scorpion™ Winter
Fremragede bremseevne, samt glimrende handling på sne og i vådt føre
Reduceret bremsevej under alle vinterlige køreforhold
Forbedret træk-og tværkraft i sving
Høj akvaplaning sikkerhed ved slalommanøvrer og sporskifte
Progressiv og smidig handling på tør bane
Lavere brændstoføkonomi, samt udmærket bremse- og køreadfærd
Scorpion™ Winter er konciperet til moderne Sport Utility Vehicles (SUV) og Crossover Utility Vehicles (CUV) og specielt udviklet til High-End-segmentet. Det yder et vigtigt bidrag til bilistens sikkerhed, da den garantgerer et maksimum på stabilitet og kontrol på sne, våde veje og på tørre vejbaner.
Fordel: progressiv og smidig handling på tør bane.
Fordel: Forbedret handling på snedækkede veje og reducering af bremsevej under alle vinterlige kørselsforhold; forbedrer træk- og tværkraften i sving, slalommanøvrer og sporskifte.
Fordel: Enestående bremsepræstation og handling i vådt føre.
Fordel: Lavere brændstofforbrug, samt forbedret bremse- og køreadfærd under alle kørselsforhold og under meget lave temperaturer.
Perfekt ligeud kørsel, også ved høje hastigheder
Glimrende styrepræcision
Bemærkelsesværdig stabilitet i alle mulige situationer
Forhøjet kørekomfort og sikkerhed takket være en jævn slitage
Førtidig udveksling af dækket ikke nødvendig
Producentinformation
EU-dæklabel
Fra 1. november 2012, gælder den Europæiske forordning om mærkning af dæk EU/1222/2009, kort kaldet EU-dæklabel. Denne forordning gælder alle nyproducerede dæk, fra uge 27/2012.
EU-dæklabel'en giver information om kriterierne for brændstoføkonomi, vådgreb og ekstern rullestøj, og er bindende for alle dæk til personbiler, varevogne og lastbiler (kategori C1, C2 og C3) i EU's medlemslande.
Målet med EU-dæklabel'en er bedre sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomi i vejtrafikken, via fremme af brændstofeffektive, sikre og støjsvage dæk.
Ud over EU-dæklabel'en bør du fortsat bruge relevante dæktests, som en vigtig faktor i din købsbeslutning, da den nye EU-dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Når det fx gælder sommerdæk, vurderes køreadfærden på tørre veje lige så lidt som snegreb med vinterdæk.