Danmark
Beskrivelse
Austone SP 901 – High Performance /vinterdæk til personbiler og SUV'er
Fremragende vejgreb og høje håndteringsydeevne under alle vinterforhold
Fremragende bremselængde på sne
Reduceret risiko for akvaplaning
Optimeret profilslid
Hvorfor du bør vælge dette dæk:
Reduceret risiko for akvaplaning
Hydrodynamiske riller hjælper med at lede vand væk fra dækkets overflade for at minimere risikoen for akvaplaning og forbedre trækkraften, når sneen smelter.
Fremragende bremselængde på sne
Drag fordel af kortere bremselængder, når det betyder mest!
Sikkert vejgreb på glatte vinterveje
901 udmærker sig under alle vinterforhold med en slidbaneblanding, der giver godt vejgreb selv i isvejr. De periferiske savriller i profilen betyder, at du nemt kan accelerere og køre op ad bakker.
Fremragende håndtering under våde og tørre forhold
Designet til højtydende kørsel, bevarer 901 sin optimale stivhed for at give dig sikker håndtering i våde og tørre forhold. Midterlinjen giver kontinuerlig kontakt med vejoverfladen, hvilket resulterer i mere præcis styring under tørre vejforhold.
Jævn, komfortabel kørsel
Oplev mere jævn kørsel med et bloksekvenslayout, der holder dækstøjen på en minimum.
Producentinformation
EU-dæklabel
Fra 1. november 2012, gælder den Europæiske forordning om mærkning af dæk EU/1222/2009, kort kaldet EU-dæklabel. Denne forordning gælder alle nyproducerede dæk, fra uge 27/2012.
EU-dæklabel'en giver information om kriterierne for brændstoføkonomi, vådgreb og ekstern rullestøj, og er bindende for alle dæk til personbiler, varevogne og lastbiler (kategori C1, C2 og C3) i EU's medlemslande.
Målet med EU-dæklabel'en er bedre sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomi i vejtrafikken, via fremme af brændstofeffektive, sikre og støjsvage dæk.
Ud over EU-dæklabel'en bør du fortsat bruge relevante dæktests, som en vigtig faktor i din købsbeslutning, da den nye EU-dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Når det fx gælder sommerdæk, vurderes køreadfærden på tørre veje lige så lidt som snegreb med vinterdæk.
C
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A til E. (Med det gamle mærke op til klasse G)
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Vådgreb
Mht. vådgreb, beregnes den såkaldte vådgrebskoefficient ud fra bremselængden, eller den maksimale friktionskoefficient mellem dækket og vejbanen, sammenlignet med et referencedæk. Dette opdeles i klasserne "A" (korteste bremselængde) til "E" (længste bremselængde). (Med det gamle mærke op til klasse G)
Bemærk, at trafiksikkerheden i høj grad afhænger af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Værdien for ekstern rullestøj måles i Decibel. Derudover laver man en klassificering, i klasserne A, B og C, hvor "A" angiver den laveste og "C" angiver den højeste rullestøj. (På det gamle mærkes klasse 1, 2 og 3, svarede "1" til den laveste og "3" den højeste rullestøj).
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet.
