Beskrivelse
Rullemodstand: Mere økonomisk end forgængermodellen ved brændstofforbruget takket være i gennemsnit 7 % lavere rullemodstand. Profilslitage: Længere holdbarhed takket være en ny profilblanding, et nyt profildesign og strukturelle forbedringer, der her giver en samlet forbedring på 10% i forhold til forgængermodellen. Profilmønster: Asymmetrisk profil med computrudviklet pitch-sekvens for mere roligt løb. Bred, fast udvendig skulder forbedrer køreegenskaber. Miljøvenlighed: uden polycykliske, aromatiske kulbrinter iht. EU-direktiv 2005/69. Direktiver: Overholder alle relevante EU-love og -direktiver angående støjudvikling og vejgreb på våde vejbaner
Producentinformation
EU-dæklabel
Fra 1. november 2012, gælder den Europæiske forordning om mærkning af dæk EU/1222/2009, kort kaldet EU-dæklabel. Denne forordning gælder alle nyproducerede dæk, fra uge 27/2012.
EU-dæklabel'en giver information om kriterierne for brændstoføkonomi, vådgreb og ekstern rullestøj, og er bindende for alle dæk til personbiler, varevogne og lastbiler (kategori C1, C2 og C3) i EU's medlemslande.
Målet med EU-dæklabel'en er bedre sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomi i vejtrafikken, via fremme af brændstofeffektive, sikre og støjsvage dæk.
Ud over EU-dæklabel'en bør du fortsat bruge relevante dæktests, som en vigtig faktor i din købsbeslutning, da den nye EU-dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Når det fx gælder sommerdæk, vurderes køreadfærden på tørre veje lige så lidt som snegreb med vinterdæk.