België
Beschrijving
Scorpion™ Winter
Uitstekend remvermogen op nat weer, alsook een uitstekende handling op sneeuw en een nat wegdek
Reducering van de remweg bij alle winterse rij-omstandigheden
Verbeterde tractie en dwarskracht tijdens een curverit
Bij Slalom en bij het veranderen van spoor hoge Aquaplaning-veiligheid
Progressieve en agiele handling op een droge rijbaan
Lager brandstofverbruik en optimaal rem- en rijgedrag
De Scorpion™ Winter is ontworpen voor moderne Sport Utility Vehicles (SUV) en Crossover Utility Vehicles (CUV) en is specifiek ontwikkeld voor het high-end-segment. Hij levert een belangrijke bijdrage aan de veiligheid van de bestuurder door een maximale stabiliteit en beheersing te garanderen in sneeuw, natte en droge omstandigheden.
Nieuw vormprofiel Voordelen: Progressieve en agiele handling op een droge rijbaan
Directioneel design, modulaire blokstructuur, sneeuwbooster Voordelen: Verbeterde handling op sneeuwoppervlakken en reducering van de remweg bij alle winterse rijomstandigheden; verbetert de tractie en de dwarskracht tijdens het nemen van bochten, slalom en bij het veranderen van spoor.
Omlopende groeven Voordelen: Uitstekend remvermogen op nat weer en een uitstekende handling op een nat wegdek
Nieuwe profielsamenstelling met innovatieve materialen Voordelen: Lager brandstofverbruik en een optimaal rem- en rijgedrag onder alle rijomstandigheden en bij zeer lage temperaturen.
Belangrijk voordeel van deze band voor u:
Zuivere uitloop rechtdoor, ook bij hoge snelheden
Uitstekende stuurprecisie
Enorme voertuigstabiliteit in alle denkbare situaties
Verhoogd rijcomfort en veiligheid dankzij een gelijkmatige slijtage
Voortijdige vervanging van een band tot een minimum gereduceerd
Bron van de technische illustraties: Pirelli Deutschland GmbH
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
Met ingang van 01-11-2012 is de Europese verordening EU/1222/2009 inzake de etikettering van banden, kortweg aangeduid als EU-bandenlabel, van kracht. Deze verordening is van toepassing op alle nieuw geproduceerde banden vanaf kalenderweek 27 van 2012.
Het EU-bandenlabel biedt informatie over de criteria brandstoffefficiëntie, grip op nat wegdek en extern rolgeluid; het is bindend voor banden voor alle personenauto's, lichte vrachtwagens en reguliere vrachtwagens (de klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten.
Het doel van het EU-bandenlabel is meer veiligheid, milieubescherming en efficiëntie in het wegverkeer door energiezuinige en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.
Naast het EU-bandenlabel dient u echter verder de ter zake geldende bandentests als belangrijke factor in uw koopbeslissing mee te betrekken, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan net zo weinig beoordeeld als de sneeuwgrip bij winterbanden.
C
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klasse A t/m E. (Bij het oude label t/m klasse G)
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Grip op een nat wegdek
Voor de grip op nat wegdek wordt de zogenaamde coëfficiënt voor grip op nat wegdek berekend op basis van de remweg of de maximale wrijving tussen de band en het wegdek, ten opzichte van een referentieband; dit levert de indeling in de klassen "A" (kortste remweg) t/m "E" (langste remweg) op. (Bij het oude label t/m klasse G)
Houd er a.u.b. rekening mee dat de verkeersveiligheid in hoge mate van de eigen rijstijl afhangt. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De waarde van het externe rolgeluid wordt aangegeven in decibel. Daarnaast wordt er een classificatie in de klassen A, B en C gegeven, waarbij 'A' staat voor het minste en 'C' voor het meeste rolgeluid. (Bij de oudere classificatie zijn de klassen 1, 2 en 3, waarbij '1' het minste en'3' het meeste rolgeluid aangeeft).
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving.
