België
Beschrijving
Vredestein Ultrac Pro - de ultieme combinatie van kracht en elegantie
Voordelen:
Sportief rijden met maximale controle, zelfs bij zeer hoge snelheden
Ontspannen, soepel en de beste rijervaring in zijn klasse
Verbeterde veiligheid met kortere remafstanden op zowel droge als natte wegen
Uitstekende, efficiënte prestaties: Lager brandstof-/stroomverbruik
Kenmerken:
9% beter* op de limieten van de rijeigenschappen dankzij de opnieuw ontworpen hielconstructie
8% beter* rijcomfort dankzij de grotere flexibele zone in de wang
Nieuwe generatie tractiecompound en een meer ovaal contactvlak; upgrade van labelklasse Grip op nat wegdek*
Upgrade van labelklasse Rolweerstand* dankzij een vernieuwde lichtgewicht constructie
Sportief rijden met maximale controle: Voel de pure adrenalinekick terwijl u de auto moeiteloos en nauwkeurig bestuurt. De Ultrac Pro zorgt voor maximale controle bij hoge snelheden en biedt u de vrijheid om elke bocht soepel te nemen. Til uw rijervaring naar een hoger niveau.
Rustige en aangename rijervaring: Rijd ontspannen met onze nieuwe Ultrac Pro. Voel het aangename rijgevoel en laat de chaos van alledag achter u. Zo kunt u tijdens elke rit ontspannen en nieuwe energie opdoen.
Meer veiligheid: Voel u veilig op elke weg – bij regen of zonneschijn. De nieuwe Ultrac Pro zorgt voor kortere remwegen en meer veiligheid onder alle omstandigheden. Zeg vaarwel tegen zorgen en verwelkom rust. Rijd zelfverzekerd met ons, waar u ook onderweg bent.
Juridische informatie:
(* Op basis van interne tests in vergelijking met de voorganger Ultrac Vorti+ in maat 245/45 ZR18 (100Y) XL)
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
De band-kentekeningsverordening legt de informatieplichten voor brandstofefficiëntie, natte grip en het externe rolgeluid van banden vast. Bijkomend wordt op de wintereigenschappen van het product gewezen.
De sinds 1.11.2012 geldige EU 1222/2009-verordening werd herwerkt en wordt vanaf 1 mei 2021 door de verordening EU 2020/740 vervangen; vanaf dit tijdstip gelden nieuwe vereisten. Zo worden de beoordelingsklassen voor brandstofefficiëntie, natte grip en buitengeluid gewijzigd en de layout van het EU-label aangepast. Via een in het label geïntegreerde QR-code kunnen de informatiebladen over het product van de fabrikant, zoals opgenomen in de EU-database, worden gedownload. Nieuwe gegevens omvatten informatie over grip bij sneeuw en ijs bij banden die aan deze criteria voldoen.
Volgende banden vormen een uitzondering op deze verordening:
- Banden die uitsluitend voorzien zijn voor de montage op voertuigen waarvan de eerste toelating voor 1 oktober 1990 viel.
- Gecoverde banden (tot een overeenkomstige uitbreiding van de EU VO 2020/740 gebeurt
- professionelle Off-Road-banden
- Racebanden
- Banden met extra voorzieningen voor de verbetering van de tractie, bijv. spikebanden
- Noodbanden van het type T
- Banden met een toegelaten snelheid onder 80 km/uur
- Banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
Vredestein
AP25535018YUPRA02
255/35 ZR18 (94Y)
C
De criteria en beoordelingsklassen in een oogopslag
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klassen A (grote ëfficiëntie) tot E (minste ëfficiëntie).
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Let op:
het brandstofverbruik hangt in hoge mate van de eigen rijwijze af en kan door milieuvriendelijk rijden aanzienlijk gereduceerd worden. Ter verbetering van de brandstofefficiëntie dient de bandenspanning regematig gecontroleerd te worden.
Grip op een nat wegdek
De natte grip is in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg) onderverdeeld.
Bij de uitrusting van een auto met banden van klasse A kan, vergeleken met banden van klasse E, bij vol remmen vanaf 80 km/h en max. 18 m kortere remweg bereikt worden (op een rijbaan met gemiddelde grip).*
* Bron: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Let op:
de verkeersveiligheid hangt in hoge mate van de eigen rijstijl af. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving. Op het EU-bandenlabel wordt het externe rolgeluid onderverdeeld in 3 klassen, van A (minste rolgeluid) tot C (meeste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissielimieten voor externe rolgeluiden van banden.
A
Het pictogram met de classificatie 'A' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met meer dan 3 dB onderschrijdt.
B
De classificatie 'B' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met max. 3 dB onderschrijdt of hiermee overeenkomt.
C
De classificatie 'C' geeft aan dat de gespecificeerde limiet wordt overschreden.
