België
Beschrijving
Uniroyal RainSport 3 - de zwarte haai.
De RainSport 3 overtuigt door uitstekende prestaties bij het remmen, in de wegligging en door een hoge weerstand tegen aquaplaning.
Hoge weerstand tegen aquaplaning
Korte remwegen op nat wegdek
Hoge grip in bochten
Met zijn stromingsgeoptimaliseerde, asymmetrische profiel biedt de band een hoge bescherming tegen aquaplaning, nauwkeurig rijgedrag op nat en droog wegdek, evenals gelijkmatige slijtage en een comfortabel rijgedrag. Daarnaast is er inspiratie geput uit de natuur: de haaienhuid staat erom bekend de stromingsweerstand van deze onderwaterjager aanzienlijk te verminderen. Bij de RainSport 3 is in de groeven van de band een structuur aangebracht die is gebaseerd op de zogenaamde placoïde schubben van de haaienhuid. De zogenaamde Shark Skin Technology (SST) vermindert de stromingsweerstand en versnelt de afvoer van water uit het contactvlak van de band.
De RainSport 3 is onze nieuwste generatie banden en is voorzien van de innovatieve Shark Skin Technology. De op de stroming afgestemde profielstructuur is geïnspireerd op het huidoppervlak van een haai, om de werveling van water te minimaliseren en de snelle waterafvoer te bevorderen. Geniet van optimale bescherming tegen aquaplaning en topprestaties op nat wegdek. De RainSport 3 is bekroond met de prestigieuze Red Dot Design Award. De jury prees de innovatieve technologie en de unieke, transparante prestatiebelofte.
Het speciale bandenprofiel van de RainSport 3 vergroot het contactoppervlak op nat wegdek. Zo kunt u zonder zorgen gas geven en behoudt u ook in bochten te allen tijde de volledige controle. De band is in de categorie ‘remmen op nat wegdek’ voorzien van het Europese bandenlabel A en biedt daarmee de best mogelijke prestaties bij nat weer en regen.
De Fast Curve Configuration en flexibele schouderblokken vergroten het contactoppervlak met de weg en zorgen zo voor een betere krachtoverbrenging op het wegdek. Hierdoor biedt de RainSport 3 zelfs bij een sportieve rijstijl een hoge statische wrijving in bochten.
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
De band-kentekeningsverordening legt de informatieplichten voor brandstofefficiëntie, natte grip en het externe rolgeluid van banden vast. Bijkomend wordt op de wintereigenschappen van het product gewezen.
De sinds 1.11.2012 geldige EU 1222/2009-verordening werd herwerkt en wordt vanaf 1 mei 2021 door de verordening EU 2020/740 vervangen; vanaf dit tijdstip gelden nieuwe vereisten. Zo worden de beoordelingsklassen voor brandstofefficiëntie, natte grip en buitengeluid gewijzigd en de layout van het EU-label aangepast. Via een in het label geïntegreerde QR-code kunnen de informatiebladen over het product van de fabrikant, zoals opgenomen in de EU-database, worden gedownload. Nieuwe gegevens omvatten informatie over grip bij sneeuw en ijs bij banden die aan deze criteria voldoen.
Volgende banden vormen een uitzondering op deze verordening:
- Banden die uitsluitend voorzien zijn voor de montage op voertuigen waarvan de eerste toelating voor 1 oktober 1990 viel.
- Gecoverde banden (tot een overeenkomstige uitbreiding van de EU VO 2020/740 gebeurt
- professionelle Off-Road-banden
- Racebanden
- Banden met extra voorzieningen voor de verbetering van de tractie, bijv. spikebanden
- Noodbanden van het type T
- Banden met een toegelaten snelheid onder 80 km/uur
- Banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
Uniroyal
03629490000
215/45 R16 90V
C
De criteria en beoordelingsklassen in een oogopslag
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klassen A (grote ëfficiëntie) tot E (minste ëfficiëntie).
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Let op:
het brandstofverbruik hangt in hoge mate van de eigen rijwijze af en kan door milieuvriendelijk rijden aanzienlijk gereduceerd worden. Ter verbetering van de brandstofefficiëntie dient de bandenspanning regematig gecontroleerd te worden.
Grip op een nat wegdek
De natte grip is in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg) onderverdeeld.
Bij de uitrusting van een auto met banden van klasse A kan, vergeleken met banden van klasse E, bij vol remmen vanaf 80 km/h en max. 18 m kortere remweg bereikt worden (op een rijbaan met gemiddelde grip).*
* Bron: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Let op:
de verkeersveiligheid hangt in hoge mate van de eigen rijstijl af. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving. Op het EU-bandenlabel wordt het externe rolgeluid onderverdeeld in 3 klassen, van A (minste rolgeluid) tot C (meeste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissielimieten voor externe rolgeluiden van banden.
A
Het pictogram met de classificatie 'A' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met meer dan 3 dB onderschrijdt.
B
De classificatie 'B' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met max. 3 dB onderschrijdt of hiermee overeenkomt.
C
De classificatie 'C' geeft aan dat de gespecificeerde limiet wordt overschreden.
