België
Pirelli Cinturato Winter 3 205/60 R16 96H
XL
Technische gegevens
Beschrijving
Pirelli presenteert zijn nieuwe CINTURATO™ WINTER 3-banden, bekroond met het TÜV(2)-keurmerk voor premiumkwaliteit en speciaal ontworpen voor sedans en CUV's. Deze banden zijn meesterlijk ontwikkeld om eersteklas veiligheid te bieden in winterse omstandigheden.
Toonaangevende prestaties in de sneeuw
xGeniet van de winter met compromisloze veiligheid en controle. De gloednieuwe CINTURATO™ WINTER 3-banden bieden u toonaangevende prestaties op sneeuw met de beste remprestaties op sneeuw in hun klasse, getest door Dekra(1) en TÜV(2). Bovendien bieden ze een uitstekende tractie op sneeuw, waardoor u soepel kunt wegrijden, en een hoge mate van wendbaarheid op sneeuw, wat wordt bevestigd door de resultaten van het TÜV(2)-keurmerk.
Uitstekend op nat wegdek
Uitstekende respons en controle, zelfs op natte wegen.
Deze Premium banden bieden betrouwbare veiligheid dankzij hun uitstekende grip op nat wegdek. De hele serie is beoordeeld met klasse A-B op het EU-label(3) en scoort het hoogst op het gebied van aquaplaning(2) in de lengterichting en handling op nat wegdek(2).
Puur comfort met een laag geluidsniveau
Ervaar bij elke rit eersteklas akoestisch comfort. CINTURATO™ WINTER 3-banden zorgen voor een aangename, rustige rijervaring met een lage geluidsemissie. Dit blijkt uit de 100% B-klassebeoordeling(4) op het EU-label.
Voor meer kilometers en een langere levensduur
Het innovatieve, vernieuwde profiel van de CINTURATO™ WINTER 3-banden zorgt voor een hoog kilometrage(5) en langdurige prestaties. Zo rijdt u langer en verder met een constant comfortabel rijgedrag.
“V-vormig” ontwerp
Verbeterde remprestaties op sneeuw dankzij verhoogde lengtetractie en grip.
Snow keeper-technologie
Speciaal ontwikkelde profielkenmerken houden sneeuw vast in de groeven om de grip op sneeuw te verbeteren voor uitstekende prestaties op verse en zachte sneeuw.
Zigzagvormige middengroef
Verbetert de zijdelingse geleiding voor een veilige handling op sneeuw.
Hoog positief/negatief aandeel
Brede groeven en een verhoogd negatief aandeel in het profiel garanderen uitstekende prestaties bij nat weer, aquaplaning en sneeuw.
Nieuw loopvlakmengsel
Geavanceerde polymeren en weekmakers zorgen voor een breed toepassingsgebied en bieden uitstekende natte grip, lage rolweerstand en een hoog kilometrage.
Juridische informatie:
(1) Rapport 24CPCEXT-317 – Vergelijkende tests uitgevoerd in februari 2025 door DEKRA met bandgrootte 205/55R16. Pirelli behaalde de beste resultaten op het gebied van remprestaties op sneeuw met de Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100), tractie op sneeuw met de Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100) en handling op sneeuw met de Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100).
(2) TÜV Premium Mark-rapport nr. 713367367 Tests uitgevoerd in februari-maart 2025 door TÜV met bandgrootte 225/45R17. Pirelli behaalde bij het remmen op sneeuw met de Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); bij tractie op sneeuw met Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); en bij handling op sneeuw met Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100). Pirelli behaalde bij aquaplaning in rechte lijn met Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100); en bij handling op nat wegdek met Pirelli Cinturato™ Winter 3 (100).
(3) 100% van de modellenreeks met A-B-classificatie op het EU-label. Alle vervangende maten zijn beoordeeld met de klassen A-B voor grip op nat wegdek op het EU-label.
(4) 100% van de modellenreeks met B-classificatie op het EU-geluidslabel. Alle vervangende maten zijn beoordeeld met klasse B op het EU-geluidslabel.
(5) Gebaseerd op interne tests: Cinturato™ WT3 vs. Cinturato™ WT2 (voorganger).
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
De band-kentekeningsverordening legt de informatieplichten voor brandstofefficiëntie, natte grip en het externe rolgeluid van banden vast. Bijkomend wordt op de wintereigenschappen van het product gewezen.
De sinds 1.11.2012 geldige EU 1222/2009-verordening werd herwerkt en wordt vanaf 1 mei 2021 door de verordening EU 2020/740 vervangen; vanaf dit tijdstip gelden nieuwe vereisten. Zo worden de beoordelingsklassen voor brandstofefficiëntie, natte grip en buitengeluid gewijzigd en de layout van het EU-label aangepast. Via een in het label geïntegreerde QR-code kunnen de informatiebladen over het product van de fabrikant, zoals opgenomen in de EU-database, worden gedownload. Nieuwe gegevens omvatten informatie over grip bij sneeuw en ijs bij banden die aan deze criteria voldoen.
Volgende banden vormen een uitzondering op deze verordening:
- Banden die uitsluitend voorzien zijn voor de montage op voertuigen waarvan de eerste toelating voor 1 oktober 1990 viel.
- Gecoverde banden (tot een overeenkomstige uitbreiding van de EU VO 2020/740 gebeurt
- professionelle Off-Road-banden
- Racebanden
- Banden met extra voorzieningen voor de verbetering van de tractie, bijv. spikebanden
- Noodbanden van het type T
- Banden met een toegelaten snelheid onder 80 km/uur
- Banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
Pirelli
4563500
205/60 R16 96H
C
De criteria en beoordelingsklassen in een oogopslag
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klassen A (grote ëfficiëntie) tot E (minste ëfficiëntie).
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Let op:
het brandstofverbruik hangt in hoge mate van de eigen rijwijze af en kan door milieuvriendelijk rijden aanzienlijk gereduceerd worden. Ter verbetering van de brandstofefficiëntie dient de bandenspanning regematig gecontroleerd te worden.
Grip op een nat wegdek
De natte grip is in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg) onderverdeeld.
Bij de uitrusting van een auto met banden van klasse A kan, vergeleken met banden van klasse E, bij vol remmen vanaf 80 km/h en max. 18 m kortere remweg bereikt worden (op een rijbaan met gemiddelde grip).*
* Bron: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Let op:
de verkeersveiligheid hangt in hoge mate van de eigen rijstijl af. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving. Op het EU-bandenlabel wordt het externe rolgeluid onderverdeeld in 3 klassen, van A (minste rolgeluid) tot C (meeste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissielimieten voor externe rolgeluiden van banden.
A
Het pictogram met de classificatie 'A' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met meer dan 3 dB onderschrijdt.
B
De classificatie 'B' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met max. 3 dB onderschrijdt of hiermee overeenkomt.
C
De classificatie 'C' geeft aan dat de gespecificeerde limiet wordt overschreden.
Sneeuwgrip, wintereigenschap
Banden die met het "sneeuwvlok- of Alpine-symbool“ (in het Engels 3 Peak Mountain Snow Flake, afgekort „3PMSF“-symbool) gemarkeerd zijn, moeten een bepaald rem- of tractievermogen op een verstevigde sneeuwlaag vergeleken met een gestandaardiseerde referentie-vergelijkingsband (een zgn. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) hebben.
Let op:
voor alle vanaf 01-01-2018 geproduceerde winter- en allseason-banden is in de EU het Alpine-symbool verplicht. Banden met deze aanduiding worden in een gestandaardiseerde en wereldwijd erkende testprocedure getest op hun eigenschappen op sneeuw en moeten voldoen aan specifieke minimumeisen. Deze banden presteren bij winterse omstandigheden - sneeuw, rijbaan bedekt met ijs en lage temperaturen - bijzonder goed met betrekking tot veiligheid en bestuurbaarheid.
