België
Beschrijving
De Winter i*cept RS3 is speciaal ontwikkeld voor compacte en middenklasse auto's. Dankzij de geoptimaliseerde blokstijfheid en de verbeterde tractie op ijs wordt het rijden op ijzige wegen veiliger. Een waterafvoergroef en een water- en sneeuwbrijgroef verminderen het risico op aquaplaning. Het nieuwe W-vormige profiel met schuine profielblokken zorgt voor een betere stuurcontrole bij regen en de 3D-winterlamellen verkorten de remweg. Dankzij de geoptimaliseerde rubbersamenstelling wordt de slijtage verminderd en zorgt de nieuwe constructie voor een beter wegcontact. Zo rijdt u veilig door het koude seizoen.
Omgekeerde V-vormige halve groeven: De omgekeerde V-vormige groeven zijn ten opzichte van de hoofdgroeven geplaatst en verbeteren de tractie op besneeuwde wegen.
Verbeterde profielblokdiktes: Met smallere groeven en grotere profielblokken kunnen stijvere banden het rijgedrag op droog wegdek bij hogere wrijving vergemakkelijken. Door de dwars- en langsstijfheid van de band te vergroten, ervaren bestuurders ook bij lage temperaturen een verbeterde elasticiteit.
Microrand: Lamellen aan de randen van de hoofdgroeven vergroten het contactoppervlak en zorgen voor een betere tractie op bochtige, besneeuwde wegen.
Veilig en comfortabel rijden is mogelijk dankzij de flexibele besturing, zelfs bij lage temperaturen.
3D-winterlamellen: 3D-zickzacklamellen verminderen de trillingen van de profielblokken en verbeteren de tractie en remprestaties van de banden.
Aqua-Pine-mengsel: Het hooggedoseerde silicamengsel zorgt voor verbeterde rijeigenschappen op nat wegdek. Natuurlijke ingrediënten garanderen de flexibiliteit van het rubber in een breed temperatuurbereik.
Verbeterde remprestaties in de sneeuw: De prestaties zijn met 4 % verbeterd in vergelijking met 2D-lamellen.
Aqua-slush-randgroeven: Grote V-vormige groeven laten het water snel door de hoofdgroeven wegstromen en verminderen zo aquaplaning.
Verschillende waterafvoertechnologieën zorgen voor veilig rijden op nat wegdek in de Winter.
Water Pipe-inkeping: De Water Pipe-inkeping in het schouderblok verbetert de prestaties op nat wegdek door het water uit de hoofdgroef af te voeren.
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
Met ingang van 01-11-2012 is de Europese verordening EU/1222/2009 inzake de etikettering van banden, kortweg aangeduid als EU-bandenlabel, van kracht. Deze verordening is van toepassing op alle nieuw geproduceerde banden vanaf kalenderweek 27 van 2012.
Het EU-bandenlabel biedt informatie over de criteria brandstoffefficiëntie, grip op nat wegdek en extern rolgeluid; het is bindend voor banden voor alle personenauto's, lichte vrachtwagens en reguliere vrachtwagens (de klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten.
Het doel van het EU-bandenlabel is meer veiligheid, milieubescherming en efficiëntie in het wegverkeer door energiezuinige en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.
Naast het EU-bandenlabel dient u echter verder de ter zake geldende bandentests als belangrijke factor in uw koopbeslissing mee te betrekken, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan net zo weinig beoordeeld als de sneeuwgrip bij winterbanden.
C
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klasse A t/m E. (Bij het oude label t/m klasse G)
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Grip op een nat wegdek
Voor de grip op nat wegdek wordt de zogenaamde coëfficiënt voor grip op nat wegdek berekend op basis van de remweg of de maximale wrijving tussen de band en het wegdek, ten opzichte van een referentieband; dit levert de indeling in de klassen "A" (kortste remweg) t/m "E" (langste remweg) op. (Bij het oude label t/m klasse G)
Houd er a.u.b. rekening mee dat de verkeersveiligheid in hoge mate van de eigen rijstijl afhangt. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De waarde van het externe rolgeluid wordt aangegeven in decibel. Daarnaast wordt er een classificatie in de klassen A, B en C gegeven, waarbij 'A' staat voor het minste en 'C' voor het meeste rolgeluid. (Bij de oudere classificatie zijn de klassen 1, 2 en 3, waarbij '1' het minste en'3' het meeste rolgeluid aangeeft).
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving.
