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Pirelli W 240 Sottozero 2 265/35 R20 99V
Pirelli 265 35 R20 99V W 240 Sottozero 2 XL 15109250
Pirelli 265 35 R20 99V W 240 Sottozero 2 XL 15109250
Pirelli 265 35 R20 99V W 240 Sottozero 2 XL 15109250
Pirelli 265 35 R20 99V W 240 Sottozero 2 XL 15109250
Pirelli
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Les illustrations sont proposées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les jantes représentées ne sont pas comprises dans la livraison.

Pirelli W 240 Sottozero 2 265/35 R20 99V

Données techniques


C
B
B | 73dB
Catégorie
Pneus hiver voiture de tourisme
Marque
Pirelli
Taille
265/35 R20 99V
Caractéristiques des pneus
XL
Rebord de protection de jante
Oui (FSL)
Indice de vitesse
V (max. 240 km/h)
Indice de charge
99 (max. 775 kg)
Particularités
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227231366
Numéro d’article
15109250
Pirelli
Votre sélection
X
295,20 €
TVA incluse, hors frais de port

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Date de livraison 06/11 - 07/11
Retrait / montage au garage

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295,20 €

Données techniques

C
B
B | 73dB
Catégorie
Pneus hiver voiture de tourisme
Marque
Pirelli
Taille
265/35 R20
Caractéristiques des pneus
XL
Indice de vitesse
V (max. 240 km/h)
Indice de charge
99 (max. 775 kg)
Particularités
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227231366
Numéro d’article
15109250

Description

Winter Sottozero Serie II


Meilleure adhérence latérale et réduction du bruit

Réduction des risques d'aquaplanage et augmentation de la rigidité des pneus

Excellente maniabilité et adhérence dans des conditions sèches et humides

Surface de contact améliorée même sur des surfaces glissantes



Le choix idéal pour les véhicules sportifs et les véhicules haut de gamme, équilibrant performances, sécurité et respect de l'environnement. La sculpture asymétrique est divisée en deux parties distinctes. La surface interne expulse efficacement l'eau tandis que la surface externe, avec ses blocs plus rigides et espacés, garantit un niveau élevé d'adhérence sur la neige.




Sculpture asymétrique: zone interne

Avantages: Confort de conduite et bonne traction sur neige.



Technologie IBS brevetée de conception des lamelles

Avantages: Meilleure adhérence en traction et en freinage. Meilleure stabilité et tenue de route.



Nouveau mélange de gomme (Composé Thermodynamique)

Avantages: Sécurité et plaisir de conduite en automne comme en hiver.



Profil asymétrique: zone externe

Avantages: Sécurité sur sol mouillé améliorée et meilleure tenue de route sur sol sec.



Avantage essentiel de ce pneu pour vous :


Stabilité directionnelle même à grande vitesse

Excellente précision de la direction

Grande stabilité du véhicule dans toutes les situations imaginables

Confort de conduite et sécurité accrus grâce à une usure uniforme

Usure prématuré du pneu réduite



Source des illustrations techniques: Pirelli Deutschland GmbH


Informations du fabricant


Label européen des pneus

L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.

Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :

  • pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
  • pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
  • pneus tout-terrain professionnels ;
  • pneus de course ;
  • pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
  • pneus de secours de type T ;
  • pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
  • pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.

https://eprel.ec.europa.eu/qr/594694 Pirelli 2313600 265/35 R20 99V C
A B C
2020/740
Label européen des pneus - Fiche technique


Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).

Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)

Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.

Adhérence sur sol mouillé

L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).

En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.

Adhérence sur la neige, propriétés hivernales

Les pneus marqués du « symbole alpin » (en anglais 3 Peak Mountain Snow Flake, ou « 3PMSF » en abrégé) doivent avoir une certaine capacité de freinage ou de traction sur un manteau neigeux solidifié par rapport à un pneu de référence standardisé de comparaison (appelé « SRTT » = Standard Reference Test Tyre, pneu d'essai de référence standard).

Nota bene :
Pour tous les pneus hiver et toutes saisons fabriqués à partir du 1er janvier 2018, le symbole 3PMSF est obligatoire dans l'UE. Les pneus marqués de cette manière sont testés pour leurs propriétés sur la neige dans le cadre d'une procédure de test standardisée et mondialement reconnue et doivent répondre aux exigences minimales spécifiées. En conditions hivernales - neige, routes verglacées et basses températures - ces pneus sont particulièrement efficaces en termes de sécurité et de contrôle de conduite.


Évaluations des clients (20)

Ø 4,40 / 5 Étoiles

sur un total de 20 évaluations

Les évaluations ne peuvent être publiées que par les clients qui ont commandé et reçu l'article.
5 étoiles
(10)
4 étoiles
(8)
3 étoiles
(2)
2 étoiles
(0)
1 étoile
(0)

Évaluations des clients en détail


21/08/2024
Achat vérifié
Robert W., Allemagne
Top Reifen würde ich jederzeit wieder kaufen klare Kaufempfehlung
Une erreur s'est produite.
Dimension: 215/50 R17 95V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 20000 km

16/12/2022
Achat vérifié
Marcelo O., Suisse
Dimension: 245/35 R20 91V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 6000 km

16/12/2022
Achat vérifié
Marcelo O., Suisse
Dimension: 295/30 R20 97V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 7000 km

19/10/2022
Achat vérifié
Torsten B., Allemagne
Dimension: 265/40 R18 97V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 15000 km
Type de véhicule: Porsche 911 Carrera 3.6 997

03/11/2021
Achat vérifié
Herwarth P., Suisse
Dimension: 275/45 R18 103V
Type de route utilisé: Autoroute
Ø Kilométrage annuel moyen: 20000 km

02/11/2020
Achat vérifié
Allan K., Danemark
Dimension: 205/50 R17 93V
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 11000 km

22/06/2018
Achat vérifié
Latino C., Allemagne
Dimension: 245/40 R18 97V

21/12/2017
Achat vérifié
Freer W., Allemagne
Dimension: 235/40 R18 91V

27/11/2017
Achat vérifié
Agnes K., Allemagne
Dimension: 245/40 R18 97V

28/09/2017
Achat vérifié
Sebastian S., Allemagne
Dimension: 235/45 R18 98V



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