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Roues complètes toutes saisons pour Mercedes Sprinter

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Votre sélection Saison: Toutes saisons · Véhicule: Mercedes Sprinter
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    de 1995 à 2000
  • Sprinter Sprinter (W901-905)
    Transporteur
    de 1989 à 2006

Remarques concernant les roues complètes

Nos prix de roues complètes comprennent la jante, le pneu, la valve, le montage du pneu sur la jante, l’équilibrage et tout le matériel de fixation nécessaire. Chaque roue complète est assemblée individuellement et sans capteur de contrôle de pression des pneus en standard. La société reifencom GmbH ne peut effectuer des contrôles que sur des véhicules dans leur état d'origine. La conformité des véhicules modifiés doit être évaluée séparément par un organisme de contrôle technique reconnu. Les frais de cet organisme sont à la charge du client dans ce cas.

Jantes complètes toutes saisons pour Mercedes Sprinter : usage professionnel et voyages

Le Mercedes Sprinter compte parmi les fourgons les plus polyvalents de sa catégorie et est utilisé dans de nombreux secteurs d'activité. Il est disponible en version fourgon, Tourer, châssis, ainsi qu'en différentes longueurs, hauteurs et catégories de poids. Il convient ainsi notamment aux entreprises artisanales, aux services de livraison, au transport de personnes et à la transformation en camping-car. Des roues complètes toutes saisons adaptées permettent une utilisation flexible tout au long de l’année et réduisent les contraintes liées au changement saisonnier des roues. En raison du poids élevé du véhicule et de la charge utile parfois considérable, la charge admissible, l’indice de charge, la vitesse maximale autorisée et l’homologation du véhicule doivent être pris en compte avec une attention particulière.

Des marques pour des utilisations exigeantes

Pour le Mercedes Sprinter, vous avez le choix entre des marques haut de gamme et de nombreux autres fabricants. Vredestein propose des modèles toutes saisons parfaitement équilibrés, alliant un confort de roulement à un comportement routier fiable dans des conditions variables. Fulda est réputée pour ses produits axés sur la pratique et présentant un rapport qualité-prix attractif. Apollo propose différentes solutions pour les fourgons et les véhicules utilitaires, tandis que Cooper propose des modèles robustes adaptés à divers profils d’utilisation. En cas de charge utile régulièrement élevée, il convient de veiller tout particulièrement à choisir un indice de charge (C) approprié ou à respecter la capacité de charge prescrite.

En matière de designs de jantes, plusieurs marques s’offrent également à vous. Delta4x4 propose des solutions originales pour les véhicules personnalisés ou aménagés pour le tout-terrain. Antera est synonyme de designs modernes à l’esthétique unique. Le projet Twin Monotube est particulièrement connu dans le domaine des fourgons et des camping-cars, tandis que Sparco Wheels propose des designs à caractère sportif. Les éléments décisifs sont toujours l'offset adapté, le cercle de boulonnage correct, une charge admissible suffisante et l'homologation pour la version de Sprinter concernée.

Tailles de roues courantes et dimensions autorisées

En fonction de la série, du poids total, de la configuration des essieux et de la carrosserie, les tailles suivantes sont particulièrement répandues :

  • Jantes complètes toutes saisons de 16 pouces – une taille particulièrement courante et fonctionnelle pour les fourgons, les fourgons fermés et de nombreux modèles à usage professionnel.

  • Roues complètes toutes saisons de 17 pouces – allient une robustesse adaptée à un usage quotidien à un look plus moderne et conviennent également aux camping-cars.

  • Roues complètes toutes saisons de 18 pouces – conviennent aux modèles homologués en conséquence et sont souvent choisies pour les fourgons ou camping-cars personnalisés.

  • Jantes complètes toutes saisons de 19 et 20 pouces – elles confèrent une allure remarquable à certains véhicules techniquement compatibles et nécessitent une vérification minutieuse de l’homologation.

Au sein de l’UE, vous trouverez la taille de roue autorisée dans le CoC. En Allemagne, le certificat d’immatriculation partie I et les éventuelles homologations de modifications fournissent ces informations. En Autriche, ce sont le certificat d’immatriculation et le document d’homologation, en Suisse le carte grise, en Belgique le certificat d’immatriculation, au Danemark le Registreringsattest et au Luxembourg le Certificat d’immatriculation qui font foi.

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